比亚迪海鸥输给了吉利星愿, 海鸥即将官降3万放大招

最近，国内的小型纯电轿车销量冠军已经易主，不再是曾经月销量接近6万台的比亚迪海鸥，而是初出茅庐的吉利星愿。后者已经连续四个月成为中国最畅销的轿车，甚至碾压了特斯拉model 3。

吉利星愿去年9月上市，从月销量仅1000台，10月迎来产能爆发之后，10月就卖了1.51万，11月更是突破2万直接和比亚迪海鸥分庭抗礼。今年1月全国汽车销售淡季来临，这款车也可以大卖2.81万台夺冠，一举超越了比亚迪海鸥，4月更是达到了3.61万辆，成为妥妥的现象级神车。

作为比亚迪公司年销量最高的单一车型，比亚迪海鸥是该公司年销量427万辆的功臣！海鸥2024年总销量为40.5万台，几乎占了集团总销量的10%。可以论断，比亚迪海鸥是比亚迪公司走量神车，但是被底盘更舒服，内饰更时尚，尺寸更大一些的吉利星愿抢走销冠。

3.78米长的比亚迪海鸥输给了4.15米的吉利星愿，都是6.98万元起步价的比亚迪海鸥，势必卷土重来。

首先，比亚迪海鸥采用的是自家的刀片电池，续航达成率更好，操控更出色，驾驶乐趣方面明显是比亚迪海鸥整体好一点。但是营销高手吉利却更懂消费者，虽然星愿续航虚一点，但是它更大设计更加圆润时尚。两款纯电小车的官方指导价基本上差不多，吉利星愿顶配无非就是多了其他的一些配置比如电动尾全景影像，且星愿轴距＋空间更大一点，上高速这俩车感觉都不怎么行，上120kmh都有点发飘，家里车多的消费者，可以买个日常用的小型车都可以，各有千秋，就看个人喜好。

吉利星愿还没火起来的时候，无数人就是图海鸥体型小而买它，现在吉利星愿很聪明，它也小，却比海鸥略大一点，轴距居然比海鸥长了15cm，后备箱比海鸥大一半，可以说，吉利星愿在小型纯电轿车领域占尽优势！比亚迪海鸥被星愿拉下马也是正常的。

比亚迪不可能坐以待毙，最近该车官方降价一万，厂家补贴几千，实际起步价从6.98万降到了5.58万。同时，这款车将来还可以把国补2万或者省补1.5万，直接下放给消费者！意味着比亚迪海鸥实际上可以做到降价3万，如此以来，完全可以从吉利星愿重新夺回销冠的宝座。