2026款雪铁龙天逸官图亮相, 配置全面升级, 6月16日正式上市引期待

雪铁龙天逸，这车咋回事儿？

5月份在国内才卖了239辆，难道法系车的浪漫，现在真成“法式没落”了？

你品，你细品，这销量数字，是不是有点扎心？

说白了，雪铁龙这几年在国内市场，确实有点儿“水逆”。

想当年，也是风光无限，现在却成了“小透明”。

2023年，东风雪铁龙喊出了“法式舒适”和“因你不同”的口号，想重新抓住消费者的心，这招到底灵不灵？

2024年神龙汽车定的目标可不低，要东风雪铁龙和东风标致两个牌子加起来卖超过9万辆，天逸作为主力车型，压力山大啊！

这9万辆的目标，要是搁几年前，可能就是洒洒水啦，但现在这市场行情，难度系数直接拉满。

要说这天逸，也不是一无是处。

咱先不说别的，安全性这块儿，还是有点底子的。

虽然2026款还没做碰撞测试，但之前的2023款在欧洲NCAP拿了四星，成人保护、儿童保护啥的，数据都还过得去。

你再看看现在市面上的那些热门SUV，像东风本田CR-V、一汽丰田RAV4荣放，哪个不是身经百战，安全配置堆得满满当当？

天逸想靠安全性能翻身，恐怕没那么容易。

更何况，现在消费者买车，除了看安全，还看品牌、看口碑、看配置。

雪铁龙这牌子，在国内的影响力确实不如以前了。

再加上天逸的定价，跟CR-V、RAV4这些“老炮儿”差不多，竞争力自然就弱了。

雪铁龙也没闲着，这不，2026款天逸的官图都出来了，说是6月16号上市。

从图片上看，外观变化不大，还是那个圆润饱满的样子。

动力估计也差不多，还是1.6T和1.8T那两套。

重点是配置升级，官方宣传说要“安全升维”、“科技进化”，听起来挺唬人的。

你懂的，汽车这玩意儿，光说没用，得看实际表现。

这“安全升维”和“科技进化”，到底能提升多少？

是加了几个气囊，还是换了个更智能的车机系统？

这些都得等上市之后才能见分晓。

雪铁龙想在国内市场重新站稳脚跟，光靠一款天逸肯定不够。

还得有更长远的战略布局。

你看，Stellantis集团（雪铁龙的母公司）就跟零跑汽车搞了个合作，成立了合资公司零跑国际。

这说明啥？

说明Stellantis也想借助中国本土企业的力量，加速在中国市场的发展。

另外，雪铁龙还在海外发布了纯电动车型eC3，虽然跟国内的天逸没啥关系，但也表明雪铁龙在新能源领域也有所布局。

新能源可是未来的大方向，雪铁龙要是想不掉队，就得赶紧在这方面发力。

最关键的还是产品本身。

2026款天逸能不能打动消费者，还得看它的配置升级是不是真的给力，价格是不是足够有竞争力。

如果只是换汤不换药，那恐怕还是难以改变目前的颓势。

话说回来，雪铁龙也算是个有历史、有情怀的品牌。

法系车的设计，一直都很有特点，也吸引了一批忠实粉丝。

现在这个时代，光靠情怀可不行，还得有真本事。

2026款天逸和2025款凡尔赛C5 X，是东风雪铁龙现在手里的两张牌，希望这两款车能形成合力，帮助雪铁龙在中国市场找到新的增长点。

至于结果如何，咱们就拭目以待吧。

雪铁龙这次能不能翻身？搞不好还真能来个“文艺复兴”呢！你觉得呢？