新技术 | 雅马哈正在开发电动涡轮摩托车发动机

雅马哈放大招！电动涡轮摩托车要来了？本田刚秀完V3，它就掏出“电动涡轮”黑科技！继本田去年在米兰车展（EICMA）秀出超吸睛的V3电动概念引擎后，雅马哈也坐不住了 ，直接甩出“电动涡轮摩托车引擎”专利——

雅马哈的“电动涡轮”技术申请内容是将电动涡轮应用于其CP3三缸发动机摩托车上。如果该技术投入生产，那么这将可能导致一款发动机输出功率显著高于YZF-R9和其裸车兄弟MT-09的发动机。

这项技术可以简单解释成，就是给传统燃油引擎加装一个电控涡轮增压器。它们通过电动驱动涡轮叶片，使其旋转速度比通过排气气体驱动时更快，从而帮助减少涡轮迟滞。电子涡轮增压器已经在一些高端汽车中使用。

这些新的专利图片显示，雅马哈并不打算采用复杂的混合系统或大型电池组。相反，e-turbo似乎连接到由曲轴驱动的发电机。为了使其正常工作，可能会有一个高压电气系统，就像配备e-turbo的汽车一样。

目前，这仅仅是一项专利图像，这不是雅马哈第一次涉及涡轮增压概念，早在2017年就曝光过涡轮增压MT-09专利，但至今没量产。这次的电动涡轮技术还涉及高压电控、涡轮散热等难题，从专利到实车至少得3-5年。同时，本田的概念看起来更接近于投入生产。

在电动化浪潮迅猛崛起、迫使燃油车企加速转型的当下，雅马哈、本田等老牌厂商正试图以“油电融合”技术开拓生存空间。从电动涡轮到电动压缩机，这些看似“过渡性”的创新，或许正是燃油车品牌向电动化转型的“优雅试探”。不过，面对席卷而来的行业新势力，市场留给传统燃油品牌“优雅转身”的时间窗口，恐怕正在急剧收窄。

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