丰田工程师: 新发动机突破600马力轻而易举

自丰田宣布推出全新四缸燃油发动机已经有一年的时间了，该系列将提供自然吸气和涡轮增压两种版本。据悉，这些汽油发动机排量分别为1.5L和2.0L，将采用更小巧轻量的设计。虽然效率是首要目标，但性能表现也不会被忽视。两款发动机中排量较大的型号将采用Gazoo Racing技术，该技术已在GR Yaris M概念车上有所展示。

这款中置发动机的概念车在今年1月东京车展上亮相，搭载全新G20E发动机，配备IHI涡轮增压器，输出功率可达约400-450马力。然而，外媒从丰田工程师处获悉，这款发动机的实际潜力远不于此，若采用更大尺寸的涡轮增压器，突破600马力轻而易举。

这将超过G16E-GTS发动机在GR雅力士、GR卡罗拉和雷克萨斯LBX Morizo RR车型中搭载的1.6L三缸涡轮增压发动机的输出功率。然而，尽管600多马力在技术上可行，但丰田很可能面临更严格的排放法规，不得不将功率调低，以降低二氧化碳的排放。然而，即使输出功率仅有400多马力，这个数字也相当惊人了。

预计丰田的新四缸发动机将为多款性能车型提供动力，因为这款2.0L发动机正在为纵置和横置布局进行工程设计。它可以安装在前部或后部，使其成为Gazoo Racing未来产品线的潜在核心。

丰田向外媒透露，在GR Yaris M车型上测试G20E发动机已经有了一段时间。一位丰田工程师强烈暗示G20E将具备极高的可调性。工程师在气缸之间留出了足够的空间，以便发动机可以大幅扩缸。另一位工程师称这款车型的性能令人惊叹，并补充称这款车的轴距不得不略微延长，以容纳安装在驾驶员后方的发动机。