从马路杀手到人车合一: 老司机必经的4个阶段, 第2个最危险

刚拿到驾照的人，开车总是手忙脚乱，方向控制不稳，车速忽快忽慢，坐他的车都感觉很害怕。当开了一年后，就会觉得开车技术还不错了，已经达到了人车合一的境界。而开了三年后，反而越开胆子越小了。真正的老司机不是看驾龄，而是看心态和对车的操控熟练程度。成为老司机的人，一般都会经历以下四个阶段，看你现在处在低级阶段。

第一阶段：新手期（0-1年），也叫马路杀手时期

刚拿驾照那年，我第一次独自开车上环路，感觉自己的技术还行，但非常紧张，手心一直冒汗，方向盘都打滑，看着两边的车呼呼超过我，感觉走直线都有点费劲了。最糗的是在地下车库找出口，明明挂着D挡却以为在倒车，一脚油门怼到墙上，幸好速度慢，只蹭掉点漆。那时开的是手动挡车，遇到红灯排队也不敢排第一名，要找有车的车道排在后面。就怕绿灯了起步太慢遭后车按喇叭。

这个时期有几个典型的特征：1.上车先调座椅后视镜，系安全带像在穿紧身衣，半天弄不好 。2.变道必打灯，打灯后还要犹豫5秒才敢动方向盘。3.倒车入库能折腾10分钟，最后车还是歪的。我同事刚买车时就是这样，在商场停车场花20分钟倒不进车位，最后保安实在看不下去，拿拖把帮他比划车位线。4. 看到黄灯第一反应是急刹，后车狂按喇叭。

这个阶段也能理解，开车不熟练，倒车倒不进去，有点小剐蹭都是正常的。不要忘记，车后一定要贴实习标志，哪怕你驾驶证过了实习期也要贴，这样其他车能离你远一点。

第二阶段：膨胀期（1-3年），秋名山车神就是我

这个时候开车最有自信，认为我的技术就是最好的，开车也比较猛，猛起步猛加油，路上左右穿插，周围的车都不能比我跑得快。也开始做一些极限操作，比如黄灯都亮了还加速冲过去，窄路会车也不减速，绿灯起步跟人家比速度，总嫌一些慢车挡道，时常超速行驶，还能凭借高超的技术加塞。各种危险性驾驶行为都在这个时期开始养成的，这个时期是最容易发生事故的阶段，有过统计，约有70%的车祸发生在驾龄1-3年的司机身上。

这个阶段只有保持谦卑之心，保持对开车的敬畏之心，才能把车开好。十次事故九次快，这是古人总结的真理。应该保持适中的车速，保持3秒以上的跟车距离。如果是雨天或者晚上开车，由于视线不好，应该减少频繁变道。

第三阶段：怀疑期（3-5年），我怎么越开越怂？

开车时间久了，见过的也多了，各种车祸见的比较多，在网络上看视频，也会重点关注车祸视频。开始对开车有所敬畏了，开始珍惜自己的生命了，所以开车就会变得特别小心。现在看到路口冲出来的电动车，第一反应不是骂人，而是想他会不会突然拐弯？然后提前松油门。这个阶段已经学会了防御性驾驶技巧了，虽然怀疑自己，怎么越开单胆子越小了，但事故率却大大下降了，一般很少发生事故。

第四阶段：淡定期（5年以上），开车如呼吸

上车自动进入人车合一状态，手脚配合像本能，侧方位停车，一把就能停好。窄路会车时，后视镜距离精确到厘米。高速超车行云流水，绝不拖泥带水，但绝不冒险，该让就让。别人强行加塞，我能让就让，不和对方抢。碰上堵车，也不会愤怒，听听音乐，听听故事，感觉也很不错，上次堵在高速上3小时，听完了半本《人类简史》。