最畅销进口车, 还是雷克萨斯ES! 2024年累计进口销量10.8万辆

曾几何时，雷克萨斯ES200也要加价三万，雷克萨斯ES300h加价高达7万，落地超58万依旧一车难求，2021年的雷克萨斯在华巅峰，仅仅依靠ES一款车就足够在中国市场赚的盆满钵满，一年单是ES一款车就可以在华狂卖15万台以上！

但是随着2021年开始直到今天，我国的民族汽车品牌：比亚迪吉利长城奇瑞等在新能源方面的巨大进步，把合资车进口车的加价神话打破灭了，如今雷克萨斯全系列都不敢再加价炒作，纷纷大打折扣，特别是销量支柱车型ES系列，如今动辄降价超4万元，才能维持曾经7成的销量。

即便如此，2024年中国进口车销量排行榜上，雷克萨斯ES照样夺得第一名，该车去年累计出口销量高达10.8万台。当然，第二名是奔驰GLE出口销量为4.44万台，第二名的销量只有第一名的一半不到。但是奔驰GLE的平均成交价格超75万，是雷克萨斯ES的三倍！

因此，奔驰还是这个进口车市场最大的赢家。雷克萨斯ES在当下这个进口车市场上，只能薄利多销。再也回不到曾经的加价被疯抢的辉煌。

不仅如此，2024年进口车销量排行榜上，第三名还是雷克萨斯RX中型越野车，第四名则是雷克萨斯的紧凑型越野车NX。三款雷克萨斯累计进口总销量突破16万辆，这个成绩已经超越奔驰，虽然单车利润率无法和奔驰竞争，雷克萨斯则赢在数量上。

目前，雷克萨斯在华卖得最好的还是ES200特供车，这款车本质上是一台亚洲龙2.0低配版，但整体的用料提升了不少，隔音增强，当然官方指导价也达到了29.99万！终端最低降到了19.9万，优惠十万才能勉强维持月销破万的成绩。

雷克萨斯ES200降价十万，雷克萨斯RX300降价超8万，这两款车是雷克萨斯在华两大销量支柱车型。但曾经的暴利局面不再，销量依旧很高，侧面证明雷克萨斯品牌在华影响力依旧强大。