第9期: 英国人都在买什么车?

英国人都在买什么车？

英国其实原本有好多汽车品牌，你像劳斯莱斯、宾利这种超豪华品牌，阿斯顿马丁、迈凯伦、路特斯这种超跑品牌，捷豹、路虎这种豪华品牌，MINI这种个性品牌，荣威、名爵、沃克斯豪尔这种普通品牌等等，但现在除了阿斯顿马丁和迈凯伦，剩下的全都卖出去了，劳斯莱斯和MINI卖给了宝马，宾利卖给了大众，路虎卖给了塔塔，路特斯卖给了是吉利，捷豹未来也可能卖给吉利，荣威名爵卖给了上汽，沃克斯豪尔卖给了Stellantis。

哦，还有一个摩根还是英国的，纯手工打造的复古车，一年卖不几辆。

英国为啥要把自己这么多汽车品牌都卖了呢？

核心原因就是当年干不下去了，你手工做车能跟人家流水线生产比吗，无论成本还是效率，都差太多了。

那在这样一个神奇的、曾经的汽车强国里，英国人到底都在买什么车呢？他们买车的时候会不会犯懵，我买的到底是不是英国车呢？

答案是很神奇的，英国这些年卖的最好的品牌，并不是我上面说的这些英国品牌中的任何一个，而且也不是大众、斯柯达、达契亚、标致、雪铁龙、雷诺等这些欧洲本土品牌，而是福特。

福特在英国卖的最好的车是Transit，就是咱们国内的福特全顺，全顺在那边有3个大版本，一排座纯拉货的，叫Vans，两排座又能拉人又能拉货的，叫Double Cab-In-Vans，只用来拉人的，叫People Movers，每个大版本里面又有好多小版本。

为啥一款货车能在英国卖的这么好呢？究其原因，是因为它出现在了最适合的历史时间点上。60年前，欧洲经济复苏，加之那边天气情况，就需要这种封闭式车厢的货车来搞物流，此时全顺出现了，全顺对英国的发展立下了汗马功劳，甚至被称之为“不列颠的工作马”。

全顺除了它的本土美国之外，全球卖的最好的地方就是英国，这也说明英国人多喜欢这车。全顺不但用于物流，乐队巡演、露营、救护车、警车等都用它。

受益于全顺在英国的良好口碑，英国卖的第二好的车还是福特，PUMA，不是彪马啊，是福特PUMA，这车国内没有，车长不到4米2，介于曾经的翼搏和翼虎之间，配了一个1.0T的三缸发动机，有3个功率版本，低功率、中功率和高功率，最低配要2.6万英镑，相当于咱们25万，可真贵啊。

除了福特之外，当然就是大众了，高尔夫、POLO、途观、探歌都在榜上。

而大众之外，主要是日系车和韩系车，日系车里面日产在那卖的挺好，逍客在英国能卖到第3，仅次于福特那两款车，丰田主要靠雅力士和雅力士Cross。

韩系车里面，起亚的狮博拓界、现代的途胜也都进入了前10。

那英国本土品牌，无论是现在的还是曾经的，就没一个卖的好的吗？

有，一个是沃克斯豪尔，另一个是MINI。

但，沃克斯豪尔的车子其实都是欧宝换标，卖的最好的那个车叫Corsa，我在德国人都在买什么车那期中讲过这车，跟国内的赛欧还有点渊源。

至于MINI，大家就很熟悉了，毕竟有憨豆代言嘛，一年在英国能卖个5万辆。最低配只需要2.5万英镑，跟国内一样的1.5T三缸，跟刚才说到的1.0T三缸发动机的福特PUMA一个价，从这个角度看，MINI在英国卖的很便宜啊，PUMA如果在咱们这这敢跟MINI卖一个价，那估计一辆也卖不出去。

最后再说一个有意思的，BBA里面，卖的最好既不是奔驰也不是宝马，而是奥迪，我后面会出一期，专门聊BBA在欧洲的情况。