全新坦克300虎克版, 采用前“硬桥”结构, 搭载3.0T+V6引擎

2025 . 上海车展上，长城又带来了 . 一款颇受越野迷期待的新车型——坦克 . 300虎克版。这款车型 . 未正式发布就吸引了不少关注，原因在于它回归了真正的 . 越野硬派风格，采用了前后整体桥(俗称硬桥)结构，并可能搭载更加强劲的 . 3.0T V6发动机，极大地提升了 . 其越野性能。

在外观设计上，坦克300 . 虎克版外观设计更显硬朗，车身采用了 . 沙漠黄涂装，轮眉、后视镜壳和车门拉手等部分则是无漆设计，耐刮耐用，更适合越野环境使用。此外，车辆 . 前保险杠进行了重新设计，更利于 . 提高接近角，防脱圈轮辋也表明 . 它专为越野而来。翼子板 . 区域增加了散热通风口，有效保障 . 越野环境下发动机散热性能。

本次坦克300 . 虎克版最大的亮点之一，是前后桥结构的回归。从此前曝光 . 的信息来看，它采用了前后整体桥非独立悬架的布局。这种设计在 . 硬派越野领域更受青睐，因为相比独立悬架(软桥)，整体 . 桥结构更坚固，悬挂行程更长，尤其适合 . 极端越野环境，且后期改装空间更大。但同时整体桥悬架 . 也带来了簧下质量更大、城市行驶舒适性 . 和操控性略差的劣势。因此，虎克版的定位相当清晰，瞄准的正是那些 . 专注越野性能的消费者。

动力配置上，根据业内消息，坦克300 . 虎克版将配备 . 3.0T V6发动机。这套动力系统曾搭载于2024 . 款坦克 . 300 330车型，配备了 . 48伏轻混技术，最大功率 . 265千瓦(360马力)，峰值扭矩达到 . 500牛·米，与之匹配的是 . 9速自动变速箱。这一动力配置不仅输出强劲，而且动力平顺性出色，非常适合 . 高强度越野场景。

作为参考，目前2025 . 款的坦克 . 300 . 普通版车型提供的动力配置非常丰富。入门级的 2.0T . 汽油发动机，功率有 . 167 千瓦，扭矩是 . 387 牛·米。还有呢，2.4T . 柴油版的扭矩能高达 490 . 牛·米。插电混动的版本就更厉害了，综合功率能达到 . 300 . 千瓦，综合扭矩有 . 750 牛·米，纯电续航可达 . 105公里。

但相比普通版车型，坦克300 . 虎克版显然并不追求大规模销量，而是希望成为越野玩家的专属座驾。今年3 . 月份坦克 . 300的销量为 . 3348辆，排名紧凑SUV . 市场第 . 38位，虎克版的推出预计会以 . 限量的形式，满足小众却极其精准的越野用户。

坦克300 . 虎克版的出现，这意味着国产硬派越野车 . 的市场逐渐成熟且细分。前后的整体桥、3.0T V6 . 的动力、专门为越野设计的那些细节，每一点都 . 明确向我们展示，它可不是为了平常上下班用的，而是给那些追求特别极致 . 的越野体验的消费者打造而来 . 一款专属车型。

如果你是一个真正的越野爱好者，坦克 . 300 . 虎克版是不是你心里头理想的座驾呀?欢迎在评论 . 里跟我们讲讲你的想法，盼着车展上 . 能有更多有关它的细节被曝光出来。 .