新能源围剿下月销6.8万增24%, 一汽丰田靠什么守住了基盘?

当新势力和自主品牌在新能源赛道高歌猛进，传统合资巨头是否真的步履蹒跚？一汽丰田5月交出的答卷提供了另一种视角：5月单月销售达到68127台，同比增长24%，并迎来了第1200万辆整车下线。

在看似不利的环境下取得这份成绩，其背后的支撑点是什么？

增长并非偶然 电动化、高端化迎来良好市场接受度

首先一汽丰田销量的持续增长是继Q1增9.6%、4月增32%之后，并非偶然性。而深入结构来看，有两个趋势尤为显著：

第一、 电动化渗透率近半。5月销售的电动化车型涵盖HEV混动、PHEV插混、EV纯电车型，达32868台，占比48%。这清晰表明，一汽丰田成熟的混合动力技术体系仍是重要的销量基本盘和增长引擎之一，市场接受度稳固。

第二、高端化占比超六成。基于TNGA-K及更高级平台打造的产品，如亚洲龙、 皇冠陆放 ( 参数 | 询价 )等销量为41,616台，占比高达61%。这意味着一汽丰田“品牌向上”的策略在终端市场得到了有效验证。更高阶平台带来的架构优势如安全、操控、空间支撑了产品的溢价能力，优化了整体销售结构，对利润和品牌形象可以说是双重利好。

纯电新兵bZ5务实路线下的市场试探

在纯电领域，一汽丰田近期动作聚焦于全新轿车bZ5。5月举办的大规模媒体试驾，覆盖城市拥堵、高速、国道、盘山路况及封闭场地科目，是一汽丰田实力展示的关键一步。

从各家媒体公开的反馈来看，在城区及高速路况下，bZ5搭载的TSS智行安全系统结合Momenta方案的执行表现被大家评价“稳定可靠”，判断和执行都符合预期。而且，基于e-TNGA架构的调校，在行驶稳定性和乘坐舒适性方面获得认可，其座舱智能化水平和舒适性得到积极评价。

同时，bZ5主打的“五维核心价值”，即设计、安全、智舱、智驾、品质QDR，是一汽丰田宣传的重点。bZ5预售价格锚定区间约13万，即它的550km续航基础版，而它的16万车型还搭载了L2级辅助驾驶版本。

1200万辆口碑积淀的具象化

5月16日，一汽丰田第1200万辆车在新能源工厂下线，这是一个重要的里程碑数字，证实了中国消费者对一汽丰田车辆的信任。“开不坏”的卡罗拉、RAV4荣放等经典车型长期积累的高可靠性、耐用性认知，直接转化为市场的高认可度。最直观的体现就是保值率——在2025年一季度中国汽车三年保值率评测中，亚洲龙（53.20%）、皇冠陆放（61.91%）再次位居细分市场前列。

然后是一汽丰田服务体系的支撑。连续7年蝉联中国汽车用户售后服务满意度冠军，其“专业对车，诚意待人”的理念及“高水平技师、纯牌零件、一次修复”等标准化服务承诺，是用户体验的基础保障。

相比单纯价格战，一汽丰田更强调“价值取胜”，注重产品本身的长期品质，它的高品质、高耐久性、高可靠性有着相当不错的口碑。

代码君点评：

6月1日-30日，一汽丰田开启促销活动：“时光焕新计划”升级针对老客户，旧车车龄每多一年，补贴可增加1000元；“燃油车拼团”，两人就可成团，购买燃油车可共享1万元立减金，也就是人均5000元优惠。本月还有618限时优惠，推出了各种代金券、抵扣券。

总的来说，达成1200万销量是一汽丰田长期积淀的结果。全新纯电轿车bZ5的核心优势仍在“稳定可靠”与“保值率”，未来这辆车表现如何，我们拭目以待。