中国车企“反内卷”达成共识：行业大佬发话，不拉踩同行是底线

2025年6月，重庆车展现场热闹非凡，行业论坛交流环节更是汇聚了众多汽车行业的精英与专家，大家围绕当下汽车产业面临的诸多热点问题展开了深入探讨。其中，“反内卷”这一议题成为了全场焦点，比亚迪相关负责人李云飞在此议题上发表了一系列深刻且富有前瞻性的观点，为汽车产业的发展指明了新的方向。

以技术为核心，推动产业良性竞争

李云飞在演讲中强调，“不拉踩同行是底线”。在他看来，车企之间应当比拼的是技术实力和产品质量，而不是通过贬低对手来获取市场份额。这种基于工程师文化的良性竞争能够促进整个行业的进步与发展，特别是在中国的新能源汽车规模已经取得全球领先地位的大背景下，如何保持并进一步提升这一优势成为了每个企业都需要思考的问题。

回溯中国汽车产业的发展历程，那是一部波澜壮阔、充满艰辛与奋斗的史诗。从最初的艰难起步，到如今的蓬勃发展，中国汽车产业与自主品牌所取得的今年成绩，实则是无数汽车人披荆斩棘、不懈拼搏的结晶，每一步都凝聚着汗水与智慧，来之不易。

2024年，中国汽车出口量突破了640万辆的大关，这一成就使中国稳居全球汽车出口国的首位。数字的背后，是无数中国汽车企业不断探索国际市场、积极应对全球化挑战的结果。从传统燃油车到新能源汽车，从零部件制造到整车设计生产，中国汽车行业实现了全方位的进步和发展。尤其是在新能源汽车领域，中国企业凭借领先的技术和创新能力，逐渐成为了全球市场的重要参与者。

在众多自主品牌中，比亚迪无疑是其中的佼佼者之一。过去的一年里，比亚迪以427万辆销量的成绩夺得了三项冠军，分别为中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场品牌销量冠军、全球新能源车市场销量冠军。从电池技术到电机技术，从智能驾驶到智能网联，比亚迪在多个关键领域都取得了重大突破。

车企“反内卷”共识

技术创新是汽车产业突破“内卷”困局的核心驱动力。在新能源领域，中国车企们应加大在电池技术、充电设施等方面的研发投入，提高电池的能量密度、安全性和使用寿命，降低电池成本，解决消费者的续航焦虑问题。在智能网联领域，要加强合作，共同研发先进的智能驾驶辅助系统、车联网技术等，提升汽车的智能化水平和用户体验。通过技术创新，打造出具有差异化竞争优势的产品，满足消费者日益多样化的需求，从而在市场竞争中脱颖而出。

结语：面对日益激烈的市场竞争环境，国内车企只有通过技术创新、管理创新降低生产成本，不断提高产品品质、提升服务质量，并积极践行社会责任，才能打造出真正意义上的世界级品牌，实现汽车产业的高质量发展。这不仅是单个企业的目标，更是整个行业共同追求的方向。在这个过程中，每一个参与者都应发挥自己的优势，共同努力，推动中国汽车产业向着更高层次迈进。