避免车企踩踏式降价，主管部门出手整治“内卷式”竞争

川观新闻记者赵张冬文/图

保时捷卡宴和帕拉梅拉等车型大幅优惠、某车企宣布旗下22款车型开启限时“一口价”……当前，汽车行业来到新一轮“价格战”的边缘。

5月30日，中国汽车工业协会发出倡议，呼吁全行业维护公平竞争秩序。工业和信息化部赞同并支持中国汽车工业协会提出的倡议，将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度。6月3日，全国工商联汽车经销商商会发布关于反对“内卷式”竞争，促进汽车经销行业高质量发展的倡议。

车市面临“价格战”

今年5月，部分车企连续推出大规模促销活动，让国内车市面临新一轮“价格战”的压力。

6月4日，记者从成都某保时捷中心销售人员处了解到，卡宴和帕拉梅拉两款车型价格优惠较大，“之前2025款卡宴清库存，配置不好的车型75万元可以买到。”

放眼全国，保时捷品牌在成都和北京、上海、深圳等地的政策虽然并不一致，但都有较大幅度的促销活动。

除了豪华汽车品牌以外，其他汽车品牌的市场价格如何？川观新闻记者在成都进行了走访。

“目前坦克300车型都有优惠，根据车型不同，优惠从3000元至1000万元不等，还可以享受区域补贴2000元。”成都机场路某坦克品牌4S店店员告诉记者。

在极氪品牌机场路销售中心，记者了解到，极氪品牌大部分车型并没有优惠。“因为极氪品牌是厂家直营模式，全国统一售价。现在唯一有厂家指定优惠的是极氪MIX车型，所有库存车型优惠3万元。”一名销售顾问告诉记者。

记者查阅资料发现，部分汽车厂家也在近期开启了官方优惠。例如，零跑C11和C16两款车型宣布限时降价，其中C16直降4.4万元；吉利汽车宣布多款车型降价，吉利星愿限时补贴价5.98万元起，相比6.88万元的指导价优惠9000元；奇瑞集团也宣布旗下四大品牌、超30款车型限时降价，部分车型降至5万元以下；别克品牌GL8陆尚特别推出6月“家庭欢乐月”限时权益，包括下定支付1000元抵3000元购车款，还可叠加享受五大购车尊享礼遇。

主管部门出手整治“内卷式”竞争

从表面上看，车企“价格战”让消费者在短期内享受到购车红利，但背后潜藏的风险已引发相关部门高度关注。

中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序促进行业健康发展的倡议》（以下简称《倡议》），明确表示支持企业通过正常的方式参与市场竞争，坚决反对无底线的“价格战”。无序的“价格战”会加剧行业内的恶性竞争，这将进一步压缩企业的利润空间。一旦企业利润减少，就很可能在产品质量和售后服务保障方面投入不足。这不仅会阻碍汽车行业自身的健康发展，还会直接损害消费者的权益，甚至可能带来潜在的安全隐患。

全国工商联汽车经销商商会发布倡议，坚决抵制以“价格战”为主要形式的“内卷式”竞争行为。工业和信息化部有关负责人明确表示，将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度，推动产业结构优化调整，加强产品一致性抽查，配合相关部门开展反不正当竞争执法，采取必要的监管措施，坚决维护公平有序市场环境，切实保障消费者利益。

此番官方定调也引发了车企的共鸣。

奇瑞汽车董事长尹同跃就当下车市愈演愈烈的“价格战”表达了自己鲜明且坚定的态度：“我们的销售团队不断反馈，某某友商已经率先发起‘价格战’，进行了价格调整。他们担忧，如果我们不跟进，市场份额可能会受到严重影响，面临一系列潜在的问题。但是我认为，‘价格战’绝非中国汽车行业发展的正确方向，中国汽车产业若想实现长远发展，关键在于技术创新和品牌向上。”

“主管部门的及时发声，有效避免了踩踏式降价。”业内人士认为，虽然降价能让消费者获得一时的购车优惠，但是对行业的伤害是长期的。如果降价让车企持续亏损，未来有可能出现售后、维保等多方面的困难。