2026年重磅新规实施! 禁默认单踏板刹停, 汽车行业将迎巨变?

《乘用车制动系统技术要求及试验方法》主要是在2008年标准的基础上做了一些改进和增减，预计在2026年1月1日正式实施。

相比于2008版标准，2026年标准增加或修改了数十条原标准，我只说三条：

1、新增ETBS（电力传输制动系统）特殊要求。

ETBS是电子机械制动系统，传统的制动系统是液压系统，ETBS更进一步，通过电子信号来代替机械或液压信号，比普通的液压制动系统时间缩短50%。

尤其是在紧急刹车时，ETBS缩短的时间往往能够让驾乘人员更安全，配合自动驾驶使用，同样能提高安全性能。

目前来说，ETBS系统是高端系统，只是部分高端新能源车配置了这个功能，低于30万的车基本上没有，预计这个功能在2030年将会普及。

标准把ETBS系统纳入，就是想普及这个功能，同时规定了配置ETBS系统车辆的要求，比如说装备ETBS的车辆要配备蓄电池老化效应的指示器，还要求设置4级老化提示系统，在电池性能衰减超过20%时，ETBS要有黄色报警，并且在60秒内自动限速到20公里/小时以内。

2、禁止默认单踏板模式刹停。

好多人说新标准禁止单踏板模式，这完全是乱说，要不然就是看不懂标准。

新标准是禁止默认单踏板模式刹停，注意这句话，需要解释一下。

单踏板模式是特斯拉引进来的，以前的特斯拉汽车，默认状态下就是开启单踏板模式的，而且没有关闭功能，也就是说特斯拉强制车主使用单踏板模式。

有些开习惯了燃油车的车主，就不习惯单踏板模式，但在之前他没有选择，现在不同了。

现在标准规定默认状态下不能开启单踏板模式并且刹停车辆，不是不能用单踏板模式，是不能默认开启单踏板模式。

意思就是给了车主选择权，车企必须要有两种模式，一种是单踏板模式，另一种就是以前燃油车的那种模式，你想用单踏板模式，没问题，自己去在设置中打开，你不想用单踏板模式，同样也行，默认状态下单踏板模式是关闭的。

现在的特斯拉汽车就是这样，可以开单踏板模式，也不可以不开，以前是只能用单踏板模式。

现在所有的新能源车都有单踏板模式，这个标准虽然2026年才实行，但实际上所有的新能源车汽车都做到了标准上的这个要求，包括特斯拉。

单踏板模式不是洪水猛兽，我个人认为是非常好的功能，不管是城市中行驶，还是跑山路，松开油门踏板就是减速，与油车相比，有单踏板模式的新能源车减速更快。

比如跑山路时，新能源车开启单踏板模式，在下坡的时候甚至不需要踩刹车，就能稳稳当当地开车。

说单踏板模式会导致把油门当刹车的，要么是新手，要么是没开过新能源车。

我开了8年油车，开了2年新能源车，以前养成的习惯就是松开油门时，右脚就会自然地放在刹车踏板之上了，一边观察路况，随时准备踩下刹车。

我开上新能源车了，也是这个习惯，尽管我用单踏板模式，但一样在松掉油门之后把右脚放在刹车踏板之上，不会靠油门踏板来刹停，一次也没有。

松油门，然后什么也不踩，慢慢刹停，这种情况油车也能做到，只是滑行的距离非常长而已。

有单踏板功能的车和没有单踏板功能的车区别是：前者车速下降快，并且能慢慢停下来，后者车速下降慢，理论上也能停，但要很久。

现在标准规定单踏板械式不能默认开启刹停，给了车主选择权，当然是好事，你用不习惯不用嘛，能用习惯的继续用，就这么回事，从来没有禁止使用单踏板模式的说法，也不知道为什么有人会要求禁止使用。

3、新增制动灯点亮与不点灯要求。

所有新能源车都有单踏板模式和能量回收功能，在松开油门踏板时，单踏板模式和能量回收同时启用，此时车速在下降，但不是所有车的刹车灯亮起来，而是根据速度来决定的。

有些人开车，说跟车不要跟新能源车，因为新能源车减速可能会不亮刹车灯，有的亮，有的不亮，不亮刹车灯导致后车没有意识到前车在减速，依然以原来的车速行驶，就有可能发生追尾事故。

这样都追尾的车主肯定是新手，不管前车刹车灯亮不亮，都不是决定车距的原因，而是要靠眼睛来看车距，有些时候，一些油车的刹车灯坏了，也是不亮的，我见过不少，没有刹车灯，有些人都不能判断前车是否减速，这是死脑筋。

开车要关注车距，这是基本要求，为了让新手能避免追尾，标准规定了新能源车通过自动控制制动或再生制动减速度大于1.3m/s时，就应该亮刹车灯，是强制的。只要减速持续存在，刹车停就应该一直亮。

同时还规定刹车灯不应该点亮的要求，比如说靠发动机制动，就不需要亮刹车，还有非减速目的功能，也不需要亮刹车灯。