法拉利推迟第二款电动车上市时间, 因为没有需求

电动性能车不好卖。连做电动超跑的马特·锐马克（Mate Rimac）都这么认为。这对法拉利来说是坏消息。路透社引述匿名消息源称，法拉利正把第二款电动车的推出时间从2026年推迟到2028年。原因很简单：现在市场对这类车没有需求。

路透社的报道称，法拉利的第一款电动车将是辆稀有的特别版车型。它就是个“象征性产品”，用来“兑现法拉利在2026年推出首款电动车的承诺”。第二款电动法拉利原定明年底上市，那款车才是产量更大的量产车。

法拉利普通车型通常卖5到6年，每款总销量大约5000到6000辆。但路透社的消息说，如果明年就推电动车，这销量可能达不到。根本没人想买，所以法拉利至少推迟到2028年上市。

多出来的时间有个附带好处：法拉利能继续完善电动车技术。之前我们报道过，法拉利申请了电动车“虚拟引擎和变速箱系统”的专利，类似现代在Ioniq 5 N上用的技术。不过路透社消息称，推迟的主因是需求不行，和车本身无关。

不光是法拉利在推迟电动性能车。路透社提到，兰博基尼把首款电动车从2028年推迟到了2029年。玛莎拉蒂更是直接取消了电动MC20的计划。

电动车需求比很多车企之前想的要慢。想淘汰汽油车的法规也被推迟或放弃了。对法拉利来说，与其硬着头皮造可能没人要的车，等等看也许不是坏事。当然，也可能消费者突然就喜欢上高性能电动车了。