定位中大型纯电 SUV, 理想 i8 预计 7 月正式发布

理想汽车在新能源领域不断发力，旗下首款纯电 SUV—— 理想 i8，已确定将于今年 7 月正式发布。这款车自曝光以来，便凭借独特的设计、出色的性能以及先进的科技配置，吸引了众多消费者的目光，有望在竞争激烈的中大型纯电 SUV 市场中脱颖而出。

从外观来看，理想 i8 采用了与理想 MEGA 相似的设计语言，整体造型独具一格。前脸部分，“子弹头” 式的轮廓十分吸睛，标志性的星环灯被安置在前风挡玻璃下方，与立体引擎盖筋线相呼应，搭配分体式大灯组，营造出强烈的未来科技感。

前包围造型则借鉴了理想 L 系列车型的元素，线条硬朗，富有力量感。车身侧面，大倾角的前风挡玻璃与溜背式设计相得益彰，有效降低了风阻系数，搭配双色车身、隐藏式门把手以及半封闭式轮毂，进一步提升了整车的科技质感与时尚气息。

此外，官方透露，i8 通过将 A 柱前移 12 厘米，缩短了前悬长度，不仅优化了风阻，还为座舱争取到了额外的空间。从车尾看，贯穿式 LED 尾灯采用立体悬浮结构，点亮后极具辨识度，双层扰流板的设计不仅增加了车辆的运动感，还在高速行驶时提供了额外的下压力，保障了行车稳定性。

在动力性能上，理想 i8 基于 800V 高压平台打造，全系配备双电机四驱系统。前后电机的最大功率分别可达 150 kW和 250 kW，系统总功率高达 400 kW，能够轻松实现 5 秒级的零百加速，最高车速可达 180km/h，无论是城市道路的起步超车，还是高速路段的长途驾驶，都能提供充沛且平稳的动力输出。

在电池续航与充电方面，理想 i8 为用户提供了两种电池容量选择。入门级版本搭载由宁德时代或欣旺达生产的 90.1 kWh三元 NMC 电池，CLTC 续航里程可达 670 km；顶配版本则配备宁德时代 97.8 kWh的电池，续航里程进一步提升至 720 公里。同时，理想 i8 还支持 5C 超快充技术，在最佳充电环境下，仅需 10 分钟即可补充 500 km的续航里程，从 10% 充至 80% 最快仅需 9 分 38 秒，大大缓解了用户的 “里程焦虑”。

智能驾驶方面，理想 i8 配备了理想 AD MAX 3.0 系统，并搭载激光雷达及侧视摄像头等硬件，支持城市 NOA与自动泊车功能，能够为用户提供更加智能、便捷、安全的驾驶体验。后续，该车还有望通过 OTA 升级获得 7 月随 i8 发布的 VLA 司机大模型功能，进一步提升车辆的智能化水平。