续航翻倍! 新款比亚迪海豹07DM-i实测180公里, 8月上市要火

180公里纯电续航 ，这数字一出来我都惊了。新款比亚迪海豹07DM-i申报信息刚刚曝光，相比现款100公里的续航，这次直接翻了近一倍。要知道，这可是插混轿车的天花板级别表现了。

按照工信部的申报进度， 8月份我们就能在展厅里看到实车 。老实说，作为一个开了十几年车的老司机，我对这次升级还是挺期待的。毕竟现在油价这么贵，能多跑几天纯电，就是实实在在省钱啊。

更关键的是，这车还加了激光雷达版本的智能驾驶。要是价格控制得当，合资品牌那些老面孔可真得紧张起来了。

电池容量暴涨，续航里程坐火箭

新款海豹07DM-i最大的变化就是电池 。工信部申报信息显示，新车提供两种电池规格：17.626度电和29.462度电的磷酸铁锂电池包。

对应的纯电续航分别是 110公里和180公里 。这个数据有多夸张？现在在售的海豹07DM-i，续航分别是55公里和100公里，搭配的电池是10.08度电和17.6度电。也就是说，大电池版本的续航直接从100公里跳到了180公里，提升幅度达到80%。

我算了笔账，按照普通上班族每天通勤40-50公里计算，180公里续航版本基本能撑3-4天。这意味着什么？ 一周充两次电就够了 。相比现在每两天就得找充电桩的频率，这个改变简直是质的飞跃。

亏电油耗方面也没拖后腿。官方数据显示，110公里版本百公里油耗4.39升，180公里版本4.49升。考虑到这是一台接近5米长的中型轿车，这个油耗水平确实够看。 即使电用完了，开起来也不心疼 。

智驾升级有“高配”，激光雷达加持

新款最有意思的升级是智能驾驶系统 。比亚迪这次准备了两套方案：“天神之眼B”和“天神之眼C”。听名字就知道，B版本是高配。

关键区别在于车顶那个激光雷达 。“天神之眼B”版本配备了顶置激光雷达，这玩意儿可不是摆设。有了这个“千里眼”，系统对复杂路况的识别能力会强很多。理论上，它能支持更高级的城市NOA功能，在市区拥堵路段实现一定程度的自动驾驶。

现款海豹07DM-i全系用的都是“天神之眼C”方案，也就是三目摄像头版本。虽然基础的高速NOA和自动泊车都有，但在复杂城市路况下的表现还是有限。 新款的激光雷达版本，明显是要在智驾这条赛道上追赶特斯拉和小鹏们 。

对于经常跑市区的朋友来说，这个升级还是挺实用的。特别是那些新手司机，有了更精准的自动泊车和拥堵跟车功能，开车压力能小不少。

外观微调内在强化，性价比依然在线

外观方面，新款海豹07DM-i没有大动干戈 。主要变化集中在前脸，进气格栅重新设计了，大灯造型也做了调整，整体看起来可能更有科技感一些。车尾基本保持原样，贯穿式尾灯的辨识度还是很高。

尺寸上略有增加，长宽分别增加了15毫米和10毫米，达到4995×1900×1495毫米，轴距依然是2900毫米。 这个尺寸在同级别里确实有优势 ，接近5米的车长保证了内部空间的宽敞。

说到竞争力，新款海豹07DM-i的对手还是那些老面孔：领克07 EM-P、荣威D7 DMH，以及一众合资燃油车如雅阁、凯美瑞、帕萨特等。 现款的价格区间是13.98-19.58万元 ，新款如果能控制在这个范围内，加上180公里续航和激光雷达智驾的加持，竞争力确实会强不少。

同价位能给你180公里纯电续航的插混轿车，市面上真没几个。再加上比亚迪在新能源领域的技术积累和口碑， 这次升级可以说是精准踩在了用户的痛点上 。

写在最后

新款比亚迪海豹07DM-i这次升级，可以说是“含金量还在上升”的典型例子。 180公里的纯电续航解决了日常通勤的里程焦虑，激光雷达版本的智驾系统让它在科技配置上不落下风 。

从实用角度来看，这车确实击中了很多消费者的需求。上下班用电，周末出游加油，怎么开都划算。特别是那些每天通勤距离不长，但偶尔需要跑长途的用户，这车的适用性确实很高。

如果8月上市时价格能保持在现有水平，甚至略有下探，那么无论是准备从燃油车换到新能源，还是想要一台省心省钱的家用车，新款海豹07DM-i都值得重点考虑。 这样的升级幅度，这样的产品力，你会考虑入手吗？