9万多买纯电SUV: 要501KM续航安心, 还是要401KM辅助驾驶轻松?

在10万元级别的小型纯电SUV领域，许多人的目光都聚焦在两款定位相近的车型上。一款是悦也Plus 2026款 501km旗舰版，标价9.58万元，它将更长的续航里程作为核心吸引力；另一款则是元UP 2025款 401KM活力版，价格为9.98万元。虽然两车价差不大，但它们的产品侧重点却形成了鲜明对比，这也意味着它们分别面向了有不同用车需求的消费群体，为潜在车主带来了截然不同的价值主张。

从实际用车感受出发，悦也Plus的501公里续航表现，意味着在满电状态下，能够应对更长时间的城市通勤，甚至可以更从容地规划短途城际旅行，有效缓解了部分用户的里程焦虑。而元UP则将成本更多地投入到了驾驶辅助功能的配置上，其401公里的续航对于城市代步也基本足够。对于驾驶者而言，这套辅助系统能在特定路况下提供有效支持，帮助减轻驾驶负担。最终的选择，实质上是在“更远的续航”与“更丰富的驾驶辅助体验”之间，根据个人需求和驾驶习惯进行权衡。

对于注重车内环境的消费者而言，驾乘空间的表现是选车时一个无法绕开的环节。以悦也Plus为例，其车身规格为3996毫米长、1760毫米宽、1726毫米高，配以2560毫米的轴距。这样的尺寸设定，在垂直空间上带来了不错的体验。对于身高超过一米八的体验者来说，在坐姿调整到最自然的状态下，头顶距离车内顶棚依然保有充裕的活动余量，大约有一个拳头的距离，这有效避免了高个子乘员可能感到的局促感。其后排的纵向空间也考虑到了长途出行的需求，腿部支撑与活动范围都保持在一个比较舒适的水平，有助于缓解久坐带来的疲劳。在横向宽度上，后排满载三名成年人时，通过对座椅和门板内部的优化，使得中间位置的乘客也能获得相对得体的肩部空间，不会感到过分的拥挤。

另一款车型元UP，其车身尺寸为4310毫米长、1830毫米宽、1675毫米高，轴距则达到了2620毫米。在前排，头部空间对于多数身高的驾驶者和乘客来说是足够的，但如果身高达到一米八以上，在长时间乘坐中可能会感觉到头顶与车顶的距离偏近。不过，其后排的腿部空间则是一大亮点，身高一米七五的乘客入座后，膝盖前方仍有相当可观的余地，甚至可以轻松变换坐姿，例如翘个二郎腿，享受旅途中的放松。在储物能力方面，悦也Plus的后备箱在标准状态下可以容纳三个20英寸的行李箱。将后排座椅向前折叠后，载物能力会得到显著提升，足以应对日常购物或短途旅行的装载任务。元UP的后备箱实用性同样不俗，常规状态下可放入四个20英寸行李箱，放倒后排座椅后，其储物容积可扩展至1320升，在同类车型中表现突出。这个空间足以容纳婴儿车或自行车等大件物品，而且座椅放倒后能形成一个平整的载物平台，这在搬运一些较长的物件时显得尤为方便，无论是家庭出游还是偶尔的货物搬运，都能提供可靠的空间支持。

在座椅材质的选择上，两车均采用了仿皮面料进行包覆，这种材质触感温润，且打理起来比较省心，对于经常需要搭载家人和孩童的场景而言，实用性不错。悦也Plus为驾驶席提供了电动调节的便利，无论是座椅的前后位置、高低升降还是靠背俯仰，都能通过按键完成，有助于驾驶者快速设定好个人习惯的驾驶姿态。其副驾驶席保留了手动调节方式。元UP的前排两个座位均需手动操作进行调整。其中主驾座椅具备前后、靠背及高度三向调节功能，副驾则支持前后与靠背两向调节，虽然操作方式传统，但覆盖了核心的调节维度，保障了基本的乘坐舒适度。

车内温度的调控方面，两车都装配了能恒定温度的空调系统，省去了行车中频繁手动调整的麻烦。元UP在此基础上考虑到了后排乘客的体验，增设了后排出风口。这一设计在炎热或寒冷天气下尤为贴心，能将冷暖气流更直接地输送至后座，加快了整个车厢的温度均衡速度，对于时常需要满载出行的家庭来说，能显著提升后排成员的体感舒适性。

悦也Plus则通过另一种方式优化车内环境。它虽未在后排设置独立的出风口，但为前车窗配备了多层隔音玻璃。这块玻璃的主要作用在于削弱外部环境噪音的传入，让车内交流和听音乐的体验更为惬意。同时，良好的隔热隔音性能也对维持车内温度有所助益，间接提升了空调系统的运行效率和车厢的静谧感。此外，两车均内置了空气过滤装置，能对进入车内的空气进行净化，吸附粉尘与异味，为乘客营造一个相对清新的呼吸空间，这对于有过敏史或对空气质量较为敏感的乘员来说，无疑是一项能增加旅途愉悦感的配置。

在听觉体验方面，两款车呈现出不同的侧重。悦也Plus凭借其六个发声单元的布局，在前门、后门及A柱位置构建出一个环绕感更强的声场。位于A柱的高音单元显著提升了声音的明亮度和解析力，使得人声与乐器声的分离度更佳，即便在复杂的编曲中，旋律线条依旧清晰可辨。相比之下，元UP的四扬声器配置（前后门各两个）在处理高频部分时，由于缺少独立高音单元，声音的穿透力与空间感会略显不足，整体听感较为集中。不过，它提供了一种差异化的车内娱乐选择，其配套的K歌模式为旅途增添了互动乐趣，让乘员可以随时一展歌喉，这是一种侧重于参与感的体验。

在处理复杂的停车环境或穿行于狭窄巷道时，一套可靠的泊车辅助系统能显著提升驾驶者的信心。这两款车型都提供了全面的解决方案，通过车身四周部署的声波传感器与环视摄像头协同工作。当车辆缓慢靠近障碍物时，距离警示音的频率会随之变化，为驾驶员提供听觉层面的参照。与此同时，中控显示屏上合成的俯瞰式全景影像，能够直观地展示车辆与周围环境的相对位置，包括地面上不易察觉的低矮障碍物或坑洼，从而让驾驶员对车辆轮廓外的状况了如指掌。这套组合对于需要频繁在拥挤区域挪车的用户而言，实用价值很高，它有效降低了因视野盲区带来的不确定性，尤其对那些刚接触车辆不久、对距离感把握尚不熟练的驾驶者来说，能极大程度地减少不必要的剐蹭，让每一次出行都更加从容。

两款车的动态表现呈现出截然不同的风格。悦也Plus的动力调校更偏向于营造轻快、有活力的驾驶氛围。轻踩加速踏板，动力响应十分直接，尤其在城市中低速行驶区间，需要并线或超越慢车时，其充沛的动力储备能带来一份从容感。它的底盘悬挂设定也更具韧性，快速通过弯道时，车身能保持良好的姿态，侧向支撑比较到位，给予驾驶者充足的操控信心，同时也兼顾了后排乘员的安稳感，抑制了多余的晃动。相比之下，元UP则将侧重点放在了乘坐的安逸与平顺上。它的动力输出特性在起步和低速跟车时表现得尤为柔和线性，非常契合走走停停的城市路况。而在需要中后段持续加速时，动力攀升的过程则相对和缓。其底盘对于路面细碎振动的过滤更为彻底，经过减速带或不平整路面时，传递到车厢内的冲击感被有效化解，旨在为车内人员营造一个更加安稳舒适的乘坐环境。

在当下的用车场景中，人与车辆的互动体验备受关注。悦也Plus与元UP均搭载了8.8英寸的全液晶仪表盘配合12.8英寸的悬浮式中控屏。悦也Plus的屏幕组合显示信息直观，界面元素排布合理，触控反馈及时，没有拖沓感。它的语音识别系统在执行常规指令时表现可靠，能够应对多数场景下的功能调用。而元UP则在人机交互上提供了另一种思路，其12.8英寸中控屏支持“可见即可说”功能，驾驶员视线内的菜单、图标等可操作项，基本都可以通过语音直接激活，比如调节空调温度或选择音乐，这在很大程度上减少了驾驶时伸手触控屏幕的需求，有助于将注意力更多地集中于前方路况，使行车过程中的操作既便利又多了一份从容。

在纯电小型车市场中，悦也Plus 501km旗舰版与元UP 401KM活力版展现了两种不同的产品思路。前者更侧重于驾驶者本身，其车身响应直接、指向精准，能带来更富乐趣的驾驭体验，同时对车内储物空间的规划也颇具巧思，配合效果更沉浸的音响，很适合注重个人出行品质的用户。后者则将更多精力放在了乘员的感受上，不仅为后排家人提供了更宽裕的腿部活动范围，还贴心地增设了空调出风口，大幅提升了乘坐舒适度，其车载系统在人机交互和应用生态方面的探索也更为深入。因此，您的选择将取决于您是更倾向于驾控乐趣与空间巧思，还是更看重后排关怀与科技交互的便利。