比亚迪在海外有多强? 多国销量第一! 单车利润是国内两三倍, 月出口量近9万辆

最近，比亚迪创始人董事长王传福在股东会上再度洒泪当场，高级副总裁李云飞声称，比亚迪遭遇的黑公关是造车新势力的数倍！比亚迪一路走来极为艰辛不容易，还在2019年一度发不出工资，结果到了2021年凭借着比亚迪汉和比亚迪秦dmi一飞冲天，到了2024年短短四五年的时间，完成了从谷底到山巅的逆袭。

当然，车企的销量严重依赖于大环境，最近国内消费低迷，比亚迪在国内市场的销量有所下滑，友商还影射攻击，指责比亚迪的负债率和负债金额，殊不知他们自身的销量仅仅是比亚迪的零头。但是他们完全忽略了一个事实，那就是比亚迪在海外市场有多牛！香港特别行政区、新加坡、泰国、马来西亚、中亚五国、澳大利亚等市场，2024年挪威纯电动车市场份额为88.9%，创下了全球最高纪录比亚迪都成为了当地最畅销的新能源汽车品牌，超越特斯拉登顶。

与此同时，比亚迪出口海外车型的单车平均利润率可以达到国内的两三倍，可以这么武断地说：随着国内市场销量增量到顶，并且价格战愈演愈烈，比亚迪将来的利润和销量增长还得依靠海外市场！即便国内市场销量逐步萎缩了，只要海外市场维持增长，那么比亚迪照样可以通过海外市场的利润反哺国内。

海外市场的销量呈现指数级暴涨：2021年，这是比亚迪乘用车大规模出口元年，比亚迪总计出口销量仅为2万辆左右。2022年出口猛增至5万多台。2023年，出口同比大涨340%，达到了24.3万辆。2024年，比亚迪海外出口超过41.7万辆，再度翻倍。2025年的出口额更是迎来暴涨，特别是刚刚过去的5月份，比亚迪海外销量暴涨至8.86万辆，一个月就可以抵得上造车新势力品牌一年的总销量，也基本上达到了2022年出口总量的两倍。为此，比亚迪特意一口气订购了8艘超豪华汽车运输船，每艘船可以运输7000多辆比亚迪新车，为接下来的海外市场销量激增做足了准备。

8.86万台的海外市场销量，其中也包括了乌兹别克斯坦、泰国工厂、匈牙利工厂的组装生产销量。

此外，比亚迪海外市场最牛的竟不是新能源轿车/SUV，而是纯电客车！单车利润远超乘用车。还是全球最大的纯电商用车制造商和销售商，这也是比亚迪20年前就率先出口，率先出口创汇的产品，BYD的海外名气很大，一部分原因也是因为纯电客车积攒下的。仅仅是2024年就出口3582辆客车，这类车型的出口单价都超过了200万人民币/辆，因为掌握纯电客户全球核心科技，因此比亚迪的纯电客车的绿润率远超轿车和SUV，可以说比亚迪最赚钱的单品还是纯电客车。

此外，比亚迪旗下的方程豹、腾势、仰望三大高端品牌纷纷出海，特别是一辆仰望U8能在俄罗斯、中亚五国、中东市场卖到300多万天价！腾势D9不仅仅在国内备受老板们的欢迎，更在海外市场享受老外大家庭的喜爱。方程豹5凭借着“越野流氓”的超强越野实力，成功在海外硬派越野车市场站稳脚跟，国外动辄卖40多万高价也一车难求。

此外，比亚迪鲨鱼皮卡特供海外市场，国内不卖，却仅在澳大利亚和墨西哥市场就卖疯了！36万起步价，终端市场客户主动加价也要抢着买。比亚迪在海外市场真的越来越牛了，事实证明，能够在国内残酷的汽车市场做到销量前列，那么铁定也能在海外市场获得高度认可，较好叫做，量价齐飞。