国产“路虎揽胜”来了, 长超5米2配大6座, 提速4.3s, 销量飙升

对于山寨豪车，过去几年很多人都非常抵触，虽然确实带来了豪华车的既视感， 但不可否认在外人眼里就是没钱装酷的笑柄，因此那几年的国产伪豪车逐渐成为了贬义词，甚至是山寨、伪豪车的代名词。究其原因还在于，伪豪车只有精致的外观，内在质量很差，伤透了不少消费者的心。

但近几年这股潮流又在国内掀起了，随着自主品牌的技术日益强大，国产车整体上的认可度明显上升，即使是模仿也被很多人看作是创新设计的一种全新看法，比如当下最火爆的领克900，一经亮相就被很多称之为国产版的路虎揽胜，比原版个性时尚之余，智能化程度更高，且价格方面足足便宜了110多万，售价仅为30.99万—41.69万，终端市场还给出了2万的优惠力度，就以这样的产品力简直是物超所值，因此它的销量也是持续上升，上个月卖出了5593辆的好成绩，路虎看了都傻眼了。

虽说很多人将其称之为国产版路虎揽胜，但事实上这款车并不是与路虎揽胜完全一样，只不过形态相同罢了，细节处还是有着很高的原创度，全新的都市对立美学设计语言，经典的Y形日行灯让前脸更加简洁时尚，主动交互数字像素科技灯光系统，能够呈现出多样化的灯语效果，相比传统豪华车更加的智能化，也更时尚新颖。

侧身最独特的地方并不是酷似揽胜的形态，而是采用了流水切面式型面设计，看起来更典雅豪华，悬浮式车顶、多辐式花瓣状轮毂等时尚元素，彻底打破了大尺寸车型的沉闷，整体展现得更具活力，贯穿式尾灯算是比较“偷懒”的设计，辨识度并不是很高。

领克900的内饰设计依旧延续了新能源车的风格，造型更简约，呈现出更强的智能化水准，包括6K一体式天际屏，条形液晶仪表等，打破了常规的设计手法，视觉效果独特新颖， 大家顾虑的没有仪表不习惯的问题，其实大尺寸HUD呈现的效果会更直观，LYNK Flyme Auto车机系统搭配双8295芯片，可智能语音控制的功能更多，交互更丝滑，且支持面部、手势识别，用车更加方便了。

领克900还搭载了吉利最先进的千里浩瀚智驾，但在这款车上提供了两种版本，1.5T混动搭载的是H5智驾方案，匹配英伟达Orin-X芯片，具备 18 项安全功能，如 130km/h AEB 刹停、AES 自动紧急避让等，还可实现城市 NOA、高快 NOA 等功能；而2.0T混动搭载H7智驾方案，匹配全球顶级Thor芯片，可以实现车位到车位、支持一次操作、多次抬杆、具备 G - AES 连续避让能力，智驾规格更高、反应更快，几乎接近L3级智能驾驶辅助水平。

尺寸方面长度为5米24，轴距为3米16，虽然远不及揽胜的尺寸，但视觉效果上大车感很强，并且对于大6座布局来说，每排乘员都能享受到同等的空间，6座均支持加热、通风功能，一、二排额外支持按摩功能，并且二排座椅支持180度电动旋转，灵活多变的座椅布局加上舒适豪华的乘坐体验，着实带来了越级的舒适品质，堪比百万级豪车。

动力方面，1.5T混动拥有双电机加持，系统综合功率721Ps，零百加速4.8s，纯电续航220KM，综合续航为1355KM，百公里馈电油耗仅为6.9L。2.0T拥有双电机和三电机两种版本，系统综合功率分别为734Ps、884Ps，零百加速最快仅需4.3秒，纯电续航268KM以上，综合续航最高可达1400KM，百公里馈电油耗为7.29L，底盘采用前双叉臂后五连杆全铝合金悬架，并全系标配空气悬架和电磁感应悬架，舒适性、操控性方面都相当出众。那么对于这款车大家怎么看呢？欢迎在下方留言讨论，我们评论区见。