又拿下两家, 比亚迪兆瓦闪充还在发力

迪字还在发力，这次的领先呢，它不光是技术，而且呢，它还是进度，兆瓦闪充的生态还在不断逼近。

先是深圳宣布要启动超充之城2.0计划，再是现在比亚迪又宣布和充电网络巨头特来电、星星充电达成合作。

为什么要推动与各大充电供应商合作呢？这样做对双方有什么好处。

“技术+网络”一场没有输家的联姻

这次和特来电、星星充电合作，比亚迪也是看中了它们在充电网络上的强大实力。特来电，深耕充电领域十余年，已经构建起覆盖乘用车、商用车全场景的兆瓦级充电网络，最大充电功率可达 1600kW，技术储备和规模化落地能力杠杠的。星星充电也不逊色，是国内充电桩运营的头部企业之一，运营的公共充电桩数量在行业内名列前茅。

比亚迪此次与其他车企的充电桩不同的是，比亚迪是提供技术输出的。

运营商借着比亚迪的技术提升自己的充电系统，而比亚迪也依靠运营商们覆盖的网络，提升自己充电生态，缺一不可。所以，实际他们的合作是各取所需，互利共赢。

比亚迪可以借助特来电和星星充电广泛的充电网络，快速将自己的兆瓦闪充技术落地，加速构建全国性的兆瓦闪充生态。对于特来电和星星充电来说，比亚迪先进的兆瓦闪充技术，能帮助它们提升充电服务的质量和效率，吸引更多用户。毕竟在如今这个竞争激烈的充电市场，谁能提供更快、更便捷的充电服务，谁就能抢占先机。

从单打独斗到生态战争

从更宏观的角度看，比亚迪这一系列动作，对整个新能源汽车行业都有着深远影响。现在新能源汽车越来越普及，但充电焦虑一直是消费者的心头病。比亚迪的兆瓦闪充技术，要是能大规模推广开来，那无疑是给行业注入了一剂强心针。其他车企看到比亚迪在充电技术上一路 “狂飙”，肯定也会加快自己的研发步伐，这就会促使整个行业在充电技术上不断创新和突破。

要知道，起步主要依靠自身布局，现已落地超500座，覆盖全国200多个城市，未来规划4000座，以及和南方电网、中石化、壳牌等再推动深度合作，而且随着比亚迪兆瓦闪充生态合作伙伴不断增加，这增长速度还会恐怖地疯涨，妥妥的人生赢家。

也一定程度预示着未来新能源汽车充电将形成一个更加完善、便捷的网络。消费者以后开着新能源车出门，无论是在城市的繁华地段，还是在高速公路的服务区，都能享受到快速、高效的充电服务，真正实现 “充电自由”。

电动EV：

比亚迪与特来电、星星充电的合作，是一次强强联合，对各方来说都是重大利好，也为整个新能源汽车行业的发展指明了新方向。

未来，我们有理由期待，在这些头部企业的推动下，新能源汽车的充电体验将得到质的提升，新能源汽车的普及之路也将更加顺畅。