新手慎用“定速巡航”! 不然高速追尾可是分分钟的事!

你开着车，高速上设定好定速巡航，脚一松，以为能躺平享受旅途了？可下一秒，砰——追尾了！这不是电影情节，而是血淋淋的现实。2025年4月，连霍高速上，一辆越野车因定速巡航未及时识别施工限速，直接撞上护栏。同年5月，青银高速上，一名司机开着140km/h的定速巡航，撞上前车时还在“智能辅助”的美梦里。定速巡航明明事故频发，为啥还被吹成“长途神器”？答案就俩字：懒惰和错觉。

定速巡航的初衷是好的：高速上稳住车速，省点脚力。但人性弱点让它变味——一按按钮，人就松懈了。交警数据揭露，过度依赖这功能，会让人反应迟钝、分心走神。2024年信阳高速追尾案中，司机开着巡航却忘了安全距离，车头撞瘪了才醒神。更讽刺的是，许多人误把“定速”当“智驾”，以为车子能自己刹车避障。可现实是，它连施工标志、弯道坡路都识别不了。雨天开巡航？系统只会傻傻加油门，根本不懂打滑风险。

有人说：“我用着挺顺手啊！”是，平坦高速上车少时，它能缓解疲劳。但便利背后是代价——你的警惕性被麻痹了。山东一起事故中，司机长途开巡航，结果疲劳分神，112km/h撞上货车。交警一针见血：“辅助驾驶≠无人驾驶，方向盘交出去，命就悬了！”。如今新能源车普及，厂家鼓吹“黑科技”，却鲜少警告：定速巡航故障时，刹车距离比人工驾驶更长，因为缺了预减速环节。

别再自欺欺人了！定速巡航是好工具，但绝不是“免死金牌”。城市堵车、山路弯道、雨雪天气——这些场景用它等于玩命。安全的核心永远是人，不是机器。下次想偷懒时记住：你的脚，才是保命的最后防线。