从老外疯抢labubu现象, 看理想i8外观争议, 被车主集体忽略的事实

最近理想i8实车图公布，果不其然又在网上引起一阵争议。老杨仔细爬了很多评论，有部分人揪着理想i8的外形不放，说什么MPV硬蹭SUV热度，丑得没法看。对于这种观点，我不禁联想到了最近特别流行的labubu。

labubu啥玩意？潮玩呗！中国制造！在老杨眼里，哎呀这玩意眯缝眼、大尖牙的模样可太磕碜了，根本欣赏不来。可是在老外眼中却是潮得不行，还掀起了一股疯抢热潮！

这说明什么问题？说明人的审美并不相通，正如有人说理想i8丑，但也有人认为这设计挺有个性的。

审美这事儿，本就因人而异，没有绝对的美丑标准。回到理想i8外形上，很明显它是融入了理想 MEGA的造型风格，前机舱盖还有隆起的筋线，以及标志性的星环灯，而且它的前发动机舱盖与前风挡连成一条顺滑的弧线，双色车身、低风阻轮圈、隐藏式车门把手，这些设计能有效降低风阻，提升续航能力，感觉怎么也不至于被质疑吧？

再说说那些拿理想i8和MPV作比较的言论，老杨看下参数，理想i8车身尺寸为 5085/1960/1740毫米，轴距3050 毫米，妥妥的中大型 SUV 尺寸。再从公布视频的侧身看，车内6座布局，空间宽敞，通过性也远超MPV，而且i8因为有着更低的窗线，更后掠的挡风玻璃走势，视觉重心明显更往车身中后部走，和MPV相差还是蛮大的。

而且不知道大家怎么想的啊，反正老杨是觉得买车固然要看颜值，但毕竟车子不是装杯工具，还是要考虑性能和实用性的。理想i8全系搭载双电机四驱系统，前后电机最大功率可达250 千瓦，系统总功率高达400千瓦，最高车速能达到180公里 / 小时，这样的动力水平，无论是城市道路的起步超车，还是高速上的疾驰，都能轻松应对。

而且理想i8还匹配了90.052千瓦时和97.842千瓦时两种不同容量的三元锂材质动力电池，CLTC 续航里程最高去到720公里，再加上全系标配5C充电倍率动力电池，在理想充电条件下，充电10 分钟就能恢复500 公里的续航，这续航和充电速度，直接治好里程焦虑。

此外，最近辅助驾驶问题也是车主很重视的，目前理想i8公布的辅助驾驶配置为全系标配新一代ATL激光雷达，提供自动紧急制动（AEB）和自动紧急转向（AES）功能，还预计会根据配置不同，提供AD Pro和AD Max两套组合辅助驾驶系统。

看完这些优点，建议车主们在纠结外观的时候，也应该多关注性能。毕竟审美这东西说真没个准则，你觉得好看的东西，别人不一定觉得好看，正如老杨觉得labubu丑，不妨碍人家海内外卖爆，是吧？