体验问界M8, 智能座舱与驾驶体验如何?
- 2025-07-12 06:21:11
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如今这个时代,主张智慧出行已经是常态,我自己是一家四口的老父亲,偶尔也会和爸妈一起出行。所以买车的时候,更倾向于大6座的SUV,最近也上手体验了问界M8,体验的是低配版本的车型,2025款 增程 Max 五座版,官方指导售价在35.98万,而下面就主要从智能座舱和驾驶体验两个点来和大家聊一聊。
开惯了以前的小屏,进入到问界M8车内,一开始会有一些不习惯,不仅仅是中控大屏有15.6英寸,副驾驶位置也没有空缺的,搭配了一块娱乐屏幕,甚至尺寸更大,来到了16英寸。而在中控屏的上方,我们也可以看到一个圆形的小助手,通过小艺小艺的方式可以进行唤醒,非常的智能化,开关窗户以及调整温度,都可以不用手只用嘴。
而从车机体验上来看,自带5G车联网功能,上车之后基本上不用下载什么应用,拥有在线导航和音乐播放的功能。我自己属于华为的老粉丝,也有华为手机,所以手机可以和这块中控屏幕进行跨设备的流转。至于实不实用,每个人的看法不同,我自己是经常会进行视频会议,并且开车的频率也会比较高,通过跨设备流转的问题,在有需要的时候,可以把会议界面投射到车内大屏,配合上车内的19个扬声器,基本上不会错过任何的内容,当然在进行紧急会议的时候,我是会把车辆停在路边,毕竟驾驶的时候进行会议并不安全。
副驾驶屏幕,可以说是另一个娱乐天地。在日常行驶的时候,可以进行的看电影或者玩游戏,当然如果害怕吵到车内的其他成员,也可以通过蓝牙耳机去连接副驾驶屏幕,这样可以很快的度过长途跋涉的旅程。
问界M8定位上是一台大型增程式SUV,好处是解决了续航焦虑问题,采用一台1.5T的涡轮增压发动机,作为增程器,而动力驱动是以前后双电机为主,整体的实力不用担心,最大马力能够达到533匹,最大扭矩在598N·m。虽然车辆的重量是超过了2.6吨,尺寸也非常的大,车身长度在5190毫米,车身轴距在3105毫米,但我自己看起来并不会觉得笨重,不用太大的力气踩油门,就有不错的推背感受,在封闭路段我还进行了动力测试,最终的百公里加速达成是在5.41秒,而官方的数据是在5.3秒,基本上是比较接近的,毕竟我自己不是专业人士,可能跑不到那么极致。
当然车辆还提供了智能驾驶辅助功能,但我并没有深度的去进行体验,整体从科技和驾驶层面来说,还是让人比较印象深刻的。对于这台问界M8,你还有什么不同看法和见解吗?可以发表留言进行。
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