蔚来一天之内上线25座充换电站! 今年完成全国大多数县换电站!

高速公路补能战提前打响，蔚来凭啥这么横？

话说现在这新能源车是越来越普及了，但随之而来的问题也冒出来了——充电！

尤其跑高速，那叫一个心累，排队充电简直比春运抢票还难。

各家车企当然也看到了这块“肥肉”，纷纷下场建充电桩，可问题来了，这么多玩家，蔚来凭啥这么横，敢说要完成全国大多数县的换电站建设？

你品，你细品，这背后肯定有门道。

要说蔚来这补能体系，那真是“速度与激情”的真实写照。

就拿6月6号这天来说，人家一口气在全国上线了25座充换电站！

这速度，简直像坐了火箭！

再看看总数，截至6月7号，3359座换电站，4621座充电站，覆盖了80%的人口分布地区。

这数字，可不是盖的。

而且，蔚来还放出话来，今年要搞定全国大多数县的换电站，在那些买蔚来比较猛的地方，还要加密站点。

这架势，是要把“补能”这事儿给卷起来啊！

要我说，这事儿真得站在用户的角度想想。

你想啊，开着电动车，兴冲冲地跑高速，结果到了服务区，充电桩前排着长队，眼巴巴地等着，心里那叫一个着急。

要是能像换电池一样，几分钟搞定，那感觉，简直不要太爽！

这也就是蔚来换电模式的魅力所在。

蔚来能这么“横”，背后肯定有“朋友圈”的支持。

2024年1月1号，蔚来和安徽省能源集团有限公司（皖能集团）搞了个战略合作，要在安徽省内加速建换电站。

这皖能集团，那是安徽省的能源巨头，有它撑腰，蔚来在安徽省的补能建设，那肯定事半功倍。

不仅如此，2024年5月20号，蔚来能源又和宁德时代旗下子公司时代电服在厦门签了个大单，要在换电技术、电池资产管理等方面搞深度合作。

说白了，就是找了个电池界的扛把子来合作，这电池技术和供应，就更有保障了。

还有更狠的，2024年6月5号，蔚来直接和中国石化联手了，要在全国范围内一起建充换电站。

你想想，中国石化有多少加油站？

这要是合作起来，那蔚来的补能网络，还不像蜘蛛网一样，遍布全国？

蔚来这“朋友圈”的强大，可见一斑。

除了“朋友圈”，蔚来在技术上也下了不少功夫。

2023年12月18号，人家发布了第四代换电站，这玩意儿，用的是模块化设计，换电速度更快，电池容量更大，还能自动泊车和无线充电。

这技术，杠杠的！

数据也能说明问题。

截至2024年4月，蔚来的换电站已经累计为用户提供了超过4000万次换电服务。

这数字，足够说明蔚来的换电模式有多受欢迎了吧？

而且，蔚来还推出了“一键加电”服务，这服务，简直是懒人福音，动动手指，就能搞定充电，方便！

蔚来也不是光顾着埋头苦干，人家对未来也有着清晰的规划。

2024年3月，蔚来CEO李斌在财报电话会议上说了，今年要新增超过1000座换电站。

这目标，可不是说说而已，是要真金白银砸进去的。

那么问题来了，你觉得，未来的蔚来，会在补能方面搞出什么新花样？

是更智能的换电站？

还是更清洁的能源解决方案？

亦或是更完善的用户生态？

反正我觉得，在新能源汽车这场马拉松里，谁能解决用户的“里程焦虑”，谁就能赢得未来。

而蔚来，正在用自己的方式，努力成为那个笑到最后的人。

蔚来的补能，不止是“加电”，更是给用户“安心丸”。