听我一句劝, 直接断网, 主机厂强势优化经销商网络

至理名言： 时间就是生命，无故的空耗别人的时间，实在无异于谋财害命的

在汽车行业野蛮发展之初，开一家4S店就是妥妥的摇钱树，

有的投资为了拿一家豪华汽车品牌4S店授权，甚至开出了2000万天价公关费，

可以想象到当年这些汽车经销商们到底有多挣钱。

一年回本，两年盈利，三年甚至可以挣到几千万，绝对的日进斗金。

在汽车变革时期，虽然行业暴利的辉煌时期不再有了，

但是并不代表这些投资人们轻易会去放手。

即使当下4S店亏损不断加剧，依然有很多投资人不想轻易关店，

即使赔钱也要坚挺着，因为坚信会迎来曙光。

但是对于那些强势的豪华品牌主机厂来说，可并不同意，认为这些经营困难的4S店，

继续存活下去，只能降低自己品牌调性，从而让自己经销商网络得不到任何的改变提升，

在各种政策不断收缩的情况下，依旧还不关店，那么只能是强制断网，

重点就是那些不卖车，只搞售后的4S店。

对于4S店来说，当下亏损主要来源就是新车端，为了熬过行业动荡期，

在这段时间里，选择了停止批车、卖车，只保留售后，依靠着原有的基盘客户，

依旧可以养活很多员工，正常的周转下去。但是接下来，这些店都将会面临，

单方面的断网，摘牌之后，彻底沦落为一个普通维修店，所有的坚持最终都是白费。

当主机厂要抛弃你的时候，不会和你有任何的废话。

这就是赤裸裸的甲方和乙方，做为甲方的主机厂，

拥有了绝对的话语权，决定着4S店的生死问题。

他们要的就是让经营不善的店彻底关门，把基盘客户、市场份额，

都让给那些经营能力强的店面，继续经营他的品牌，

让自己品牌能更好面对当下汽车行业变革浪潮。

可怜那些没挣到钱的经销商，投入全部打水漂了，关键还养肥了不少人！！！

以往干货