试驾了纳米06和缤越, 都是国产SUV, 谁更适合家用?

汽车已经成为了我们日常生活中不可缺少的出行工具，但对于一些普通工薪家庭来说，买一辆十几二十万的汽车还是有一定压力的，所以我们不妨将目光放在A0级SUV上，不仅减轻了购车压力，还可以满足家用代步的需求。前段时间我朋友买了一辆纳米06，纳米06 2025款 401 Ari，指导价是8.99万元，为了体验这台车我也是借来开了一个星期左右，十万出头的价格有着二十万的体验，我觉得是一台性价比很高的SUV。因为也想给家里买一辆让爸妈开，所以我还去试驾了其他的SUV，比如说缤越 2025款 缤越L 1.5TD DCT星耀版，指导价是9.68万元。一个是东风汽车一个是吉利汽车，在国产品牌当中的知名度都是很高的，所以这两台车都是我心目中的选项之一，话不多说先来看看试驾感受。

咱们先来说车内的感受，这两台车的内饰风格有一些不同，纳米06的内饰做的更为简洁，可以看到车内的实体按键是很少的，主要就是车门扶手这里的按键，基本都是控制车窗的。而缤越车里的实体按键就比较多了，中控这里的按键是用来控制空调等配置的，扶手台这里的按键是用来控制车辆的一些功能，比如说电子驻车等。纳米06的车里用到了不少软包材质，而缤越的车里除了软包材质之外，还会用一些金属质感的饰条来装饰一下，所以层次感很丰富。方向盘的造型有轻微的差别，纳米06的方向盘为双幅式的设计，缤越的方向盘是三幅式的设计，都支持多功能控制。纳米06的车里用的是怀挡设计，缤越的车里是电子挡把，仪表盘都是8.8英寸的液晶屏，比普通的仪表盘更加高级一些。纳米06扶手这里的设计很简约，前面是充电接口，后面这里可以放我的手机，中间是双杯架，日常的一些饮品都可以固定在这里。

接着来看车机的体验以及功能，纳米06的中控屏尺寸是12.8英寸，使用的是高通骁龙6125芯片，缤越的中控屏是14.6英寸。现在同价位汽车车机智能化体验其实差不了多少，纳米06和缤越都支持高德地图，像以前的一些老车都没有高德、百度地图等这些导航，出行的时候都需要依靠手机，还得买手机支架特别麻烦，现在都直接配备导航方便多了。手机互联我之前是很常用的，缤越的车里支持三种手机互联，连接好我的手机之后，手机上的应用都投屏在了车机上，这种大屏操作起来会更加轻松一些，然后我可以用我手机上的一些听歌软件听音乐，这点是我比较喜欢的。纳米06和缤越的车机后续都可以OTA升级，开个几年倒是不用担心车机会落后，功能会一直跟得上。现在汽车的语音控制自然是少不了的，多次测试之后语音的反应速度我感觉不出来有差异，就是很接近，而且我普通话也不算特别标准，纳米06和缤越的语音助手也都可以识别出来，我在试驾的时候也就很少去手动操作，基本都通过语音去完成。

纳米06和缤越的座椅设风格有所不同，纳米06的座椅偏向于家用，缤越的座椅是运动的风格，不过材料都是仿皮的，触感也很柔软。我的身高是177cm，纳米06的坐垫长度对我这个身高来说很合适，腿部基本没有悬空，腰部这里的支撑性很好。缤越的座椅符合人体工程学的设计，侧翼的包裹感我觉得更强一些，但是对我的身体也没有造成挤压。纳米06和缤越的座椅都是可以手动调节的，纳米06的副驾驶座椅多出了一个高低调节，算是功能更丰富一些，缤越的主驾驶座椅也可以升级电动调节，如果你那边冬天比较冷，可以选装一个前排的座椅加热，冬天出行会暖和很多。

纳米06的前排座椅是可以放平的，像我平时公司距离家里比较远，有时候中午想在车里休息一会，前排座椅放平之后我就能躺在车里午睡一会，感觉这功能还是蛮实用的。纳米06的轴距是2715毫米，缤越的轴距是2600毫米，实际体验过后排空间之后，纳米06的腿部空间要稍微大一些，差不多在一拳半左右，头部空间一拳有余量。纳米06的后备箱空间是500L，第二排座椅放倒之后还能提升很多，缤越的后备箱放到之后空间最大是820L，像20英寸的行李箱都可以放下好几个，出去旅游或者出差空间完全够用。

纳米06和缤越最大的区别就是前者是纯电车，后者是燃油车。纳米06的电动机是184Ps，电动机是前置的布局方式，纯电车的加速表现一般都要比同价位的燃油车更强一些，这也是电动机的优势之一。纳米06开起来的感觉很轻盈，同时又不会让人觉得没有安全感，整个加速过程是比较线性的，到了中后段加速纳米06的动力也没有出现疲惫的问题，我想要超车的时候也就是一脚电门的事情，当车速达到了110km/h的时候，车里的噪音有了明显的增加，主要就是风噪稍微明显一些，对于这个价位的SUV我是可以接受这一点的。纳米06这台车提供了倒车影像，在倒车的时候会自动打开，平时有需要的时候也可以手动开启。自动驻车这个功能很实用，我在市区驾驶的时候要频繁等红绿灯，反复的启停我也不需要一直去控制电子手刹，平时下车也不用担心没拉手刹出现溜车的问题。

缤越这台车采用的是1.5T的涡轮增压发动机，181Ps的最大马力动力也是一点都不弱，百公里加速时间是7.6秒。切换到运动模式之后，我能感觉到缤越的动力比标准模式下更加强劲，甚至说刚起步的时候还有推背感，而且缤越使用的是7挡湿式双离合变速箱，所以在加速时的换挡变速都很流畅，那种很明显的顿挫感是不存在的，开起来会舒服很多。缤越的车上用的是360全景影像，平时停车会方便很多。在我的车身出现偏离之后会预警，我可以打开车道居中保持，不管是在市区还是高速上，都可以保持居中行驶，我也不需要一直去调节方向盘了，适合用在一些长直线的路段。底盘调校的偏运动一些，所以在通过减速带的时候速度不宜过快，颠簸感会小很多。缤越的操控感值得表扬一下，我每次转弯的时候，感觉底盘都能吸附在地上一样，车身的侧倾没那么大，让我很有安全感。

纳米06的续航是401km，实际的续航里程差不多是300km左右，如果是冬天的话还会有所折扣。纳米06的用车成本很低，我试驾的时候百公里耗电量显示14.2kWh，相当于百公里1.5L的油耗。充满一次电大概就是40块钱，一个月充电四五次就够用了，最多也就是200块钱的用车成本。缤越的油箱是45L，我试驾的时候显示百公里油耗是7.2L，缤越一箱油大概可以跑个650km左右，一个月的用车成本怎么着也得四五百块钱，燃油车的用车成本还是稍微高了一些。

从上述的表现可以看出，纳米06的空间宽敞，用车成本较低，适合于日常的通勤代步。缤越作为燃油车没有续航的短板，但是用车成本稍微高一些，适合一些经常出远门的朋友。所以在选择车子的时候，一定要多确认下自己的需求，好了感谢大家的观看，再见！