新车 | CLTC续航最高410公里, 五菱扬光纯电版新车型最新消息

日前，工信部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第十九批）中曝光了五菱扬光纯电版新车型的动力电池及续航信息。五菱扬光纯电版定位为微面，此次申报的新车型为2+2+2式6座和2+2+2+3式9座两种座椅布局。作为参考，在售的五菱扬光系列官方指导价为7.18万元起。

根据工信部发布的最新信息来看，五菱扬光纯电版6座版搭载了容量为43.53千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC工况续航里程为310公里，作为参考，目前在售的6座版车型CLTC续航里程有230公里和300公里。9座版车型则匹配了容量为56.2千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC工况续航里程为400公里。当前在售五菱扬光纯电版的客车版本仅提供6座车型，9座车型的推出将扩大该系列车型的受众群体。

作为新增座椅布局车型，五菱扬光9座客车版的新车申报图此前已曝光，外观设计相比在售车型没有明显调整，前脸为封闭式风格。由于是客车版本，其后部车窗为明窗设计，第二排侧窗具备手动推拉开启功能。此外，五菱扬光9座客车版继续采用右侧单手动侧滑门和4/6比例对开式尾门车身结构，可选装轮辋装饰罩和尾门/侧围磁吸块，尾门最大开启角度为270度。

车内方面，五菱扬光9座客车版采用四排座椅布局，座椅布置方式为2+2+2+3式，第二至四排均为连体座椅。同时，该车第二排和第三排座椅为固定式设计，第四排座椅可整体向前翻转。

动力方面，五菱扬光9座客车版与在售的6座版本一样，继续搭载后置单电机，最大功率75千瓦，属于五菱扬光系列的高功率版本，在售车型还可选择电机最大功率为60千瓦的低功率版。电池方面，五菱扬光9座客车版配备由欣旺达和赛克瑞浦提供的磷酸铁锂电池，在售车型电池供应商为蜂巢能源/国轩。

竞品方面，目前国内市场纯电动微面逐渐增多，其中9座版车型除五菱扬光外，还可选择长安凯程V919（预售价11.99万元起）、上汽大通MAXUS大拿M1（指导价18.48万元起）、SRM鑫源E3L（指导价9.58万元起）等。