李书福携领克 900送祝福, 这波跨界操作凭啥引爆社交平台?

高考前夕，汽车行业领军人物李书福向学子送出祝福，这一举动折射出当代企业家社会角色的微妙转变。当商业领袖的关注点从财报数字延伸至教育领域，其寄语内容暗含着对人才标准的重新定义，“理论联系实际”的呼吁，恰与当前产业升级对复合型人才的需求形成呼应。这种跨越商界与教育界的对话，实质是经济发展模式转型在人才观念层面的投射。

李书福的创业之路，是中国民营经济蓬勃发展的精彩写照。19岁时，他以小小的照相摊为起点，在商海中勇敢探索，先后涉足电冰箱、摩托车等多个领域，最终在汽车行业开创了属于自己的传奇。1997年，当他决定进军汽车制造业时，面对“造车需要准生证”的质疑，他以“请国家允许民营企业尝试”的非凡魄力，毅然踏上了造车征程。从成功收购沃尔沃到入股戴姆勒，他凭借一系列资本运作，打破了国际汽车巨头的垄断局面，让吉利成为首个跻身世界500强的中国民营车企。在这一系列辉煌成就的背后，是他敢于突破传统、勇于创新的精神，而这种精神也深深融入了他对教育事业的投入之中。在他看来，人才培养同样需要突破常规，以创新的理念和方式，为社会输送更多优秀人才。

“除了造车，教育是我心底最柔软的情怀。”李书福曾如此深情地表达对教育的重视。这份重视，源于他在汽车产业发展过程中所面临的人才困境。1997年，吉利刚刚进入汽车行业时，技能型工人、基层技术骨干等人才的匮乏，成为制约企业发展的重要因素。为了解决这一问题，李书福果断创办了浙江经济管理专修学校，开启了产教融合的探索之路。历经近三十年的发展，吉利在教育领域累计投入超百亿元，构建起了涵盖中高职、本科及研究生教育的完整教育体系。其独创的“左厂右校”模式，将产业基地与院校建设同步推进，30年来，共开放300余种职业岗位供学生实践。这种“学中做、做中学”的培养方式成效显著，为吉利输送了大量优秀人才，在进入汽车行业的20余万人才中，80%来自吉利的教育体系。李书福始终认为，学习的目的不应仅仅是为了考试，吉利的学校致力于培养有真本事、硬功夫的学生，让他们能够在实际工作中发挥重要作用。

李书福对教育的思考并没有局限于职业教育领域，他以敏锐的眼光察觉到当前中学教育存在模式同质化、评价体系单一等问题。他提出，应该积极推进因材施教，为学生提供多样化的教育路径，充分利用AI和数字化技术，构建“学业+实践+特长+品德”的综合评价体系，并开发智能教育平台，助力学生实现个性化学习。这种对教育改革的前瞻性思考，与吉利在汽车产业中追求创新、突破传统的理念高度一致。在汽车研发领域，这种创新理念催生出了领克900这款具有划时代意义的旗舰车型。

当教育领域的创新理念延伸至汽车产品研发，领克900应运而生，它重新定义了旗舰SUV的价值维度。李书福董事长在试驾后，不禁发出赞叹：“中国车真得水平上来了！”这款基于SPA Evo大型电混架构打造的车型，以“空间平权”为核心设计理念，首创2+2+2六座布局。其中，二排座椅支持550mm超长滑轨调节，三排同样配备了加热与按摩功能，让每一位家庭成员都能享受到舒适的乘坐体验，充分满足家庭出行的需求。在智能座舱方面，领克900突破传统设计，30英寸6K一体式天际屏与星睿大模型深度融合，通过多模态交互，为用户构建了一个移动的智能生活空间，让出行变得更加便捷、智能和有趣。在安全领域，领克900传承了SPA架构“五星安全”的基因，并在此基础上进行了进化，拥有多项首发技术以及同级独有的安全配置。在电池安全方面，它更是引领新国标，还通过了双百连环碰撞的超标准挑战，用“超纲标准”为用户的安全出行保驾护航。

从创业初期的艰难探索，到在教育领域的深耕细作，再到汽车产品的创新研发，李书福始终保持着敏锐的洞察力和坚定的创新精神。他曾说：“汽车不仅是交通工具，更是移动的生活方式。”领克900的诞生，正是这种理念的具体体现。它通过架构创新实现了性能的突破，以智能科技重构了人车关系，用独特的空间设计满足了家庭出行的多样化需求。正如他在教育领域所追求的目标一样，领克900的研发同样聚焦用户痛点，将豪华体验与实用功能完美融合，为用户带来了全新的出行体验。

高考考生在考场上全力以赴、奋笔疾书，为自己的未来努力拼搏；而领克900也在汽车市场的赛道上蓄势待发，准备迎接市场的考验。两者看似处于不同的领域，但实则都在践行“厚积薄发”的成长逻辑。这种跨越领域的精神共鸣，或许正是中国制造业转型升级的生动写照。以教育培育人才，以人才驱动创新，以创新引领未来，这是一条相互促进、良性循环的发展之路。而领克900，正承载着这样的使命，在智能出行的新蓝海中稳步前行，为中国汽车产业的发展注入新的活力与动力。