北京门店只剩下1家, 明明性价比很不错的雪佛兰, 现在怎么这样了

今天早上起床，打开手机看新闻，发现一个让我很意外的消息，那就是新闻上说，雪佛兰在北京的门店只剩下一家了，目前属于在清理库存车的状态，虽然售后不影响，但看上去还是有些凄凉，在我的印象当中，雪佛兰是一个性价比很高的品牌，而且在燃油车主导的时代，它的销量是真的不错。即便是一辆几万块的雪佛兰赛欧，配置很一般，别人当时也能月销一万多台，因为别人就是耐用省油，很符合那个时间点国人的消费观，而时间来到2025年，雪佛兰怎么会有如此翻天覆地的变化呢？

据最新的数据显示，雪佛兰在2025年4月份，国内市场的销量仅为1291辆，同比下滑63.19%，1-4月份的销量为5314台，同级下降75.89%，从这个数据就可以看出，雪佛兰品牌的车型销量已经是岌岌可危了。要知道，它在巅峰的时候可是能够年销63.66万台，而这个是2015年的数据，而过了10年的时间，前后对比简直是天差地别。它现在的市场占有率特别低，新车上不来，老车换不了代，属于一个停滞的阶段，所以就导致了它现在的这个局面。

今天我们就来梳理一下雪佛兰的巅峰时期，再来讲一下它为什么会走到现在这个地步，从最开始说起，合资品牌进入国内市场都是优势的，因为雪佛兰有一款车，叫作科迈罗，这款车在电影变形金刚里面是充当着大黄蜂的角色，因为电影的大火，所以也让人记住了大黄蜂与科迈罗，也是很多人国人了解雪佛兰这个品牌的开始。而进入国内市场之后，雪佛兰确实迎来了非常不错的高峰期，大概就是在2009年的时候，我觉得就是雪佛兰最热门的时期，因为当时上市了一款叫作科鲁兹的车型，当初可是被加价购买的。

虽然后期雪佛兰的热度就开始了下滑，但是在2012年的时候，雪佛兰还是上市了一款经典车型，那就是迈锐宝，这款车又成功把雪佛兰的市场热情带了回来，我记得当初市场大家流行叫“屌丝三宝”，而迈锐宝就是其中之一，而之所以有这个名字，就是因为这款车的颜值高，深受国人消费的喜爱。再往后，像雪佛兰的科沃兹、探界者、沃兰多、科鲁泽、真的都是很不错的车型，价格不高，但是耐用省心，像科鲁泽这款车就是最好的代表。

那么雪佛兰这个品牌，到底是从什么时候开始热度下来的呢？它热度下来的原因是什么？我个人觉得有三个点，第一个点，就是大概在2017年的时候，那个时候因为排放的原因，很多车型都不得已把大排量自吸换成小排量涡轮，而雪佛兰也是如此，但是它的决策失误就是，把小排量涡轮上的太小了，它的很多车型都是1.0T的发动机，这个发动机确实不够看，除此之外，它还推出了自己的1.3T三缸发动机，虽然这个发动机动力数据是没有问题的，但是国人对于三缸发动机比较排斥，所以也导致了这里成为它的第一个转折点。

其次第二点，就是国产自主品牌的车型冲击，再加上新能源的快速转型，原本我们国产自主品牌在同价位造几款性价比高，并且配置高的车型，确实能够和雪佛兰形成正面竞争，但也不会造成不可挽回的局面。但自从市场转型新能源领域之后，无论是轿车市场，还是SUV市场，感觉一下子都全面变革了，别说雪佛兰了，就连大众、丰田这些企业都差点一下子没有缓过来，所以现在还是只能靠着降价来维持热度了。而雪佛兰的车型基本都是主打性价比，所以在这个点，它已经退无可退了，本来就价格便宜，再降价肯定不行，转型新能源领域，又慢了一大步，所以这个是它销量不佳最重要的一点。

最后如果要我说雪佛兰的车型，其实还是颜值太不符合新时代消费者的审美了，本来像雪佛兰迈锐宝XL、探界者等车型，颜值是还不错的，但是这些车型的内饰又太一般了，所以啊，颜值也是很多人拒绝雪佛兰的原因。当然像上汽通用旗下的别克也是如此，明明有些车外观颜值很高，但是内饰却一塌糊涂，真的有点让人觉得可惜，你们说是不是。所以真正的销量不佳，是多方面原因堆砌，也不是仅仅一个方面，但雪佛兰这个品牌的核心问题，还是转型新能源领域太慢了，有可能上汽通用已经把重心放到了别克与凯迪拉克的那边，这也是没有办法的事情。

总的来说，没有人可以永远巅峰，像曾经连续一百多个月都是销量冠军的哈弗H6，现在也变的平淡起来了，而雪佛兰这个品牌，在我个人的印象当中，它还是不错的。因为很多80后和90后的心中想要一辆科迈罗梦想，可能都曾有过，我自己当时也差点买了一辆雪佛兰探界者的RS版本，当时不买是因为预算不够，但是现在这款车便宜了，等想要在去入手的时候，整个市场又全变了，所以我觉得雪佛兰这个品牌是比较可惜的，不知道你们认为是否如此？