零跑B01开启预售, 配激光雷达, 零跑B01怎么样

在当前新能源家用车市场日益内卷的大环境中，10万级别的纯电轿车正逐步成为主流消费群体——尤其是年轻用户与首次购车家庭——的重点关注对象。这一细分市场不仅对产品提出了更高的性价比要求，也对空间、智能配置与续航表现等维度给出了更为苛刻的评判标准。正是在这样的背景下，零跑汽车基于全新B平台打造的紧凑型纯电轿车——零跑B01。零跑B01的预售价格区间为10.58万元至13.58万元，虽尚未正式上市，但其以配置与空间表现在同级市场中已初步形成差异化优势。

作为一款主打年轻市场的紧凑型纯电轿车，零跑B01在外观设计上的第一印象，便是“不落俗套”。其整体造型跳出了当前市面上同类电动车千篇一律的“新能源脸谱”，采用了零跑自主研发的“天梭流体车身”设计理念，通过简约流畅的一体化造型与精准的空气动力优化，实现了美感与实用的平衡。

车头部分最具辨识度的是其前脸设计。B01并未选择完全封闭的电动车风格，而是通过光滑曲面的处理与高科技元素点缀实现了整洁感和未来感的统一。贯穿式日间行车灯横贯车头，与造型锐利的大灯组形成视觉联动，而中间嵌入的发光LOGO则进一步强化了科技属性。值得注意的是，该车激光雷达模块隐藏在前脸细节中，设计处理巧妙，既保留了整车美感，也彰显其智能驾驶硬件基础。

车身侧面则是整车线条感不错。B01采用了类似GT轿跑的溜背式设计，车顶弧线从A柱自然过渡至尾部，17.2°的溜背角度既优化了风阻系数（低至0.197Cd），也为整车赋予了极强的动感特质。隐藏式门把手与无边框车窗进一步烘托了整车的未来感和科技氛围。在尺寸方面，B01车长达4770mm，轴距为2825mm，这一尺寸表现在紧凑型轿车中相当突出，更接近于B级轿车的视觉比例。

尾部设计延续了整车的简洁线条策略。圆润而层次分明的造型在保证视觉饱满的同时，通过贯穿式尾灯与小尺寸扰流板提升了整车的辨识度与运动气质。尾灯部分融入了熏黑处理，在夜间点亮后辨识性极强，兼具高级感与实用性。

进入车内，零跑B01的座舱氛围立刻给人一种温润而理性的科技感。相较于传统车型追求豪华感的堆叠，B01更像是一部“家用智能终端”，通过极简设计与功能整合，营造出清爽、宽敞、实用、智能的内部环境。

中控部分采用典型的悬浮式双屏结构，主屏为14.6英寸，支持2.5K高清显示，PPI达200，视觉清晰度优于多数同价位车型。副屏为8.8英寸全液晶仪表，与主屏内容联动，可实现导航投屏、驾驶辅助信息展示等实用功能。系统搭载零跑自研的LeapmotorOS智能座舱平台，运行于高通8295车规级芯片之上，具备高达30TOPS的AI算力，在UI响应、语音交互、应用切换等方面拥有优秀的操作流畅度。

语音控制方面，B01支持双AI语音引擎，融合了DeepSeek与通义千问的自然语言处理技术，不仅可以实现精准语音控制空调、多媒体、导航等基础功能，还具备上下文理解、情绪识别与个性化推荐功能，在实际使用过程中能够与用户建立更自然的互动关系。

智能交互还体现在车内的整车OTA升级能力上，确保系统常用常新，并支持手势控制、多任务分屏与导航指令“滑动投射”等功能，大幅提升行车期间的便捷性与操作效率。语音系统在嘈杂环境下依旧具备良好识别率，对车内有小孩或老人的家庭而言尤其实用。

零跑B01官方定位为紧凑型轿车，但凭借2825mm的超长轴距与合理的结构布局。前排空间在实际体验中表现非常宽敞，驾驶座支持多向电动调节，视野开阔。副驾不仅拥有手动调节功能，还设计有多功能拓展结构，包含折叠桌板、储物挂钩等，方便放置笔记本或简餐，非常契合当下移动办公与轻出行的生活方式。

后排座椅填充柔软度适中，背部与大腿支撑性良好，乘坐时不易疲劳。座椅靠背角度调校得体，乘客可获得自然放松的乘坐姿态。后排地板几乎纯平，对中间乘客友好。实测下来，身高180cm乘客在前排调整至正常驾驶姿态后，后排腿部仍有两拳以上的富余空间，头部空间亦无明显压迫感。

储物能力方面，零跑B01后备箱标准容积为460L，放倒后排座椅后可扩展至1415L，形成纯平地板，装载能力出色，适合城市通勤之外的周边露营、短途旅行等多样化生活场景。全车还有多达26处储物格，日常出行物品均有合适安置点，提升用车便利性。舒适性配置方面，全系标配超大尺寸全景天幕，能够有效扩大车内视野，带来通透的乘坐氛围，同时具备良好的紫外线隔离性能，并配有电动遮阳帘，满足不同天气与使用场景需求。部分高配车型还提供主副驾座椅加热/通风、电动调节记忆功能等，进一步提升乘坐品质。

在安全配置层面，零跑B012026款不仅全面覆盖主流驾驶辅助功能，还融入了多项超越同级的主动安全设计，为用户提供更高维度的行车守护。整车标配L2级辅助驾驶系统，涵盖自动紧急制动、前方碰撞预警、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中辅助等常用功能，并在高配车型上引入盲区监测与开门预警功能。这种全场景覆盖的主动安全功能组合，不仅在城市拥堵状态下提升行车安全性，也在高速长途行驶中带来明显减负效果。

车身结构方面，零跑B01使用了高强度钢材构成，热成型钢比例高达28%，关键结构如A柱、B柱与地板横梁均采用了高等级钢材，确保在发生碰撞时能有效吸能与抑制车舱变形。在中保研碰撞测试模拟中，其正面40%偏置碰撞得分为优秀，侧面碰撞表现也处于同级不错的行列。对于消费者来说，这些被动安全指标意着实际碰撞事故中车内乘员能获得更强保护。

零跑B012026款提供两种电机规格，最大功率分别为132kW与160kW，这样的动力数据已超越大多数同价位燃油轿车，甚至接近于一些入门级性能电动车，实用与性能并存。在电池配置方面，零跑B01提供了两种电池容量，电池容量分别为56.2kWh和67.1kWh，结合整车0.197Cd超低风阻、轻量化底盘结构、智能热管理系统等优化设计，实际日常续航表现稳定可靠。

B01支持直流快充，实测从30%充至80%用时约0.3小时，对于城市公共快充桩资源较丰富的地区，这样的补能效率可以有效缓解用户的续航焦虑。慢充方面支持交流家用电源，结合夜间电价政策，使用成本进一步降低。B01配备了热泵空调与多合一热管理系统，能有效应对低温天气下的续航损耗问题。

在底盘架构方面，零跑B01采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬挂系统，在Stellantis工程团队调校下，具备较强的整车平衡性。整体底盘调性偏舒适，对细碎震动过滤彻底，经过减速带、砖石路面等非铺装路况时并不会传递明显的弹跳或噪音，乘坐舒适性极佳。

车辆转向系统设有多种助力模式，在低速状态下轻盈灵活，便于城市穿梭；高速行驶时则转向逐渐变沉，提高了操控稳定性与车头响应精准度。配重比接近50:50，也赋予其更稳健的过弯表现。即便在时速100km/h进行紧急并线或快速变道时，车身姿态控制依旧稳定，横向动态反馈自然，给人充分信心。

总结

综合来看，零跑B012026款凭优势的配置、扎实的智能化表现、优秀的续航能力与舒适稳定的驾驶体验，在10-13万元区间展现出了产品力。对于预算有限但对智能化有较高要求的消费者来说，B01无疑是不错的车型，你觉得该车怎么样？欢迎在下方留言和我交流讨论。